企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)大部分是通過（）來進(jìn)行的。

振動(dòng)信號(hào)在時(shí)間歷程上分類，基本上可分為（）大類。

一些大型旋轉(zhuǎn)機(jī)器轉(zhuǎn)子嚴(yán)重不對(duì)中時(shí)具有的（）形的軸心軌跡，一般表現(xiàn)為二倍頻或四倍頻的分量較大。

摩擦或油膜失穩(wěn)等因素引起的不穩(wěn)定故障，全摩擦?xí)r軸心軌跡圖的形狀是（）

現(xiàn)代的信號(hào)分析儀器主要用（）方法進(jìn)行分析。

對(duì)于轉(zhuǎn)子不對(duì)中、不對(duì)稱，流體激振、軸承油膜不穩(wěn)定等故障，主要應(yīng)用（）傳感器測量。

產(chǎn)量計(jì)劃完成率是指（）。

企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)（）是通過班組來進(jìn)行的。

通過周期性在現(xiàn)場采集信號(hào)后，在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)進(jìn)行分析的是離線式信號(hào)分析儀，不屬于離線式信號(hào)分析儀的是（）。

目前班組經(jīng)濟(jì)核算中普遍采用的一種核算方法是（）核算方法。