A.額定參數(shù)
B.熱態(tài)
C.冷態(tài)
D.滑參數(shù)
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A.水擊現(xiàn)象
B.超壓現(xiàn)象
C.閥門老化
D.節(jié)流現(xiàn)象
A.液體
B.氣體
C.固體
D.膠體
A.從前往后
B.從后往前
C.從兩端向中間
D.從中間對稱向兩端
A.減少離心力
B.增加葉輪強(qiáng)度
C.平衡葉輪兩側(cè)壓關(guān),減小軸向推力
D.以上說法均不對
A.20934
B.25139.8
C.12870
D.29307.6
A.0.03
B.0.04
C.0.05
D.0.06
A.鑄造工藝方面的缺陷
B.補(bǔ)焊時的工藝不當(dāng)
C.結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理
D.缸壁太薄,強(qiáng)度不夠
A.1
B.2
C.4
D.5
A.工作瓦塊
B.非工作瓦塊
C.主軸瓦
D.軸承座
A.±8
B.±15
C.±12
D.±5
最新試題
電渦流式特別適合于測量()。
一些大型旋轉(zhuǎn)機(jī)器轉(zhuǎn)子嚴(yán)重不對中時具有的()形的軸心軌跡,一般表現(xiàn)為二倍頻或四倍頻的分量較大。
產(chǎn)量計劃完成率是指()。
目前,班組經(jīng)濟(jì)核算一般采用統(tǒng)計指標(biāo)核算和()。
摩擦或油膜失穩(wěn)等因素引起的不穩(wěn)定故障,全摩擦?xí)r軸心軌跡圖的形狀是()
從數(shù)學(xué)上可知,任意周期信號都可以用()表達(dá)。
對于機(jī)器故障診斷所采集的信號,一般在外力突變作用和機(jī)器啟動停車時采集到的信號屬于()信號。
通過周期性在現(xiàn)場采集信號后,在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)進(jìn)行分析的是離線式信號分析儀,不屬于離線式信號分析儀的是()。
振動信號在時間歷程上分類,基本上可分為()大類。
目前班組經(jīng)濟(jì)核算中普遍采用的一種核算方法是()核算方法。