在運行中發(fā)現(xiàn)真空（）下降，首先應根據(jù)真空下降的數(shù)值，依照規(guī)定（）機組負荷。

調節(jié)系統(tǒng)由（）、（）、執(zhí)行機構和反饋機構組成。

影響調節(jié)系統(tǒng)動態(tài)特性的主要因素有（）、（）、速度變動率、油動機時間常數(shù)。

燃氣經過（）車間，壓力為（），達到燃氣機組進氣要求。

引起除氧器壓力突然下降的原因（）、（）。

汽輪機凝汽器銅管內結垢可造成（）、（）。

通常規(guī)定（）膨脹量大于（）膨脹量時其脹差為正值。

汽輪機起動暖管時，注意調節(jié)送汽閥和疏水閥的開度是為了（），（）引起管道及其部件受到劇烈加熱。

火花塞產生（）點燃壓縮過的燃料和空氣的混合物進行燃燒，燃燒氣體膨脹推動活塞向下運動，被稱為（）。

油溫過低，透平油的（），形成的油膜（），易造成（）。