A.降低摩擦
B.減緩摩擦
C.防止燒結(jié)
D.防止銹蝕
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A.多環(huán)短側(cè)鏈芳烴
B.多環(huán)短側(cè)鏈環(huán)烷烴
C.少環(huán)長側(cè)鏈環(huán)烷烴
D.多環(huán)芳烴
A.異構(gòu)烷烴
B.多環(huán)芳烴
C.正構(gòu)烷烴
D.少環(huán)長側(cè)鏈環(huán)烷烴
A.螺桿與襯套內(nèi)嚴重磨損
B.電機轉(zhuǎn)數(shù)不夠
C.動環(huán)與靜環(huán)密封圈損壞
D.吸入管路堵塞或漏氣
A.排出管線堵死
B.齒輪與泵內(nèi)嚴重磨損
C.油品的溫度過高
D.基礎(chǔ)油粘度過大
A.水分
B.溫度
C.空氣
D.壓力
A.基礎(chǔ)油精制深度不夠
B.添加劑性能不穩(wěn)定
C.油品污染
D.基礎(chǔ)油粘度過小
A.異構(gòu)烷烴
B.長鏈環(huán)烷烴
C.少環(huán)烷烴
D.多環(huán)烷烴
A.有流體流動
B.無流體流動
C.有電流
D.無電流
A.防火防爆
B.防墜落
C.防凍凝
D.防中毒
A.交流電壓和交流電流
B.直流電流
C.直流電壓
D.電阻
最新試題
氣壓元件泄漏,工作氣壓下降不屬于氣動潛油泵故障。
防止油品在管線內(nèi)凝結(jié)是碼頭原油及成品油裝卸作業(yè)結(jié)束后掃線的目的。
膜分離技術(shù)是傳統(tǒng)的壓縮、冷凝法、選擇性滲透膜技術(shù)的結(jié)合。
油船或油駁的液位高度能決定集油管線上所設(shè)置分支管路的數(shù)量和直徑,集油管、泵吸入管的直徑。
抗氧、防銹添加劑對汽輪機油的清潔度有較大的影響,因此在高清潔度油品凈化時,應(yīng)盡量避免或減少使用這些添加劑。
油庫自動計量系統(tǒng)使用過程中如果液位計出現(xiàn)故障,系統(tǒng)會在報警欄中顯示報警類型。
油品中的水分影響高清潔度油品凈化效果,過濾前要進行相應(yīng)的處理。
用高精度濾芯凈化L-HM32液壓油,抗泡劑的顆粒度影響油品的過濾效果。
2,6-二叔丁基對甲酚(T501)分解溫度較低,控制在200℃下使用。
在輸油管道混油處理方法中,對于不能正常處理的混油,可進行非常情況下降級處理。