A、=Al+A3
B、=MAX(A1:A3)
C、=SUM(A1:A3)
D、=MIN(A1:A3)
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A.改革工藝
B.濕法除塵
C.安全技術(shù)教育
D.通風(fēng)凈化
A、1個(gè)
B、2個(gè)
C、3個(gè)
D、4個(gè)
A.不可能破碎
B.仍有可能破碎
C.根本不會(huì)破碎
A.硫化氫檢測(cè)儀
B.可燃?xì)怏w檢測(cè)儀
C.氧含量檢測(cè)儀
D.復(fù)合式氣體檢測(cè)儀
A.旋轉(zhuǎn)視圖
B.局部視圖
C.全剖視圖
D.端面圖
A.2
B.3
C.4
D.5
A、汽油
B、煤油
C、重柴油
D、輕柴油
A、20
B、40
C、60
D、100
最新試題
帶動(dòng)油泵的電動(dòng)機(jī)其功率應(yīng)按泵所能達(dá)到的最大流量下的軸功率乘以油料相對(duì)密度,再乘備用系數(shù)計(jì)算。
不同型號(hào)規(guī)格的橢圓齒輪流量計(jì)對(duì)最小使用流量沒(méi)有要求,測(cè)量精度也不受最小流量的影響。
汽車(chē)發(fā)油臺(tái)下裝式系統(tǒng)要經(jīng)常檢查與汽車(chē)罐車(chē)連接部分的密封圈是否損壞、老化、破損。
空氣攪拌調(diào)合與氣動(dòng)脈沖調(diào)合,一般使用凈化的壓縮空氣作為動(dòng)力的來(lái)源。
2,6-二叔丁基對(duì)甲酚(T501)分解溫度較低,控制在200℃下使用。
鐵路棧橋裝卸鶴管設(shè)置的數(shù)量是由油庫(kù)鐵路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量、機(jī)車(chē)牽引能力和編組等因素決定的。
非硅抗泡劑只能改善潤(rùn)滑油的抗泡性能,不能改善油品的空氣釋放性能。
氣動(dòng)潛油泵裝置中,卸油泵密封泄漏應(yīng)及時(shí)更換密封。
氣壓元件泄漏,工作氣壓下降不屬于氣動(dòng)潛油泵故障。
防止油品在管線內(nèi)凝結(jié)是碼頭原油及成品油裝卸作業(yè)結(jié)束后掃線的目的。