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A.由海嘯造成的被保貨物的損失
B.由于下雨造成的被保貨物的損失
C.由于船艙淡水水管滲漏造成的被保貨物的損失
D.由于船舶擱淺造成的被保貨物的損失
A、海牙規(guī)則
B、維斯比規(guī)則
C、漢堡規(guī)則
D、國際商會(huì)600號出版物
A、明確規(guī)定具體裝運(yùn)期限
B、規(guī)定在收到信用證后若干天
C、規(guī)定在某一天裝運(yùn)完畢
D、籠統(tǒng)規(guī)定近期裝運(yùn)
A、集散地市場的商品價(jià)格
B、主要出口國家(地區(qū))的出口價(jià)格
C、主要進(jìn)口國的價(jià)格
D、國際上具有代表性的成交價(jià)格
A、計(jì)量單位
B、單位價(jià)格金額
C、計(jì)價(jià)貨幣
D、貿(mào)易術(shù)語
A、只規(guī)定作價(jià)的方式而具體價(jià)格留待后確定
B、暫定價(jià)
C、部分固定價(jià)格,部分非固定價(jià)格
D、支付一定的訂金,余款后付
A.含3%的傭金
B.含3%的折扣
C.含3成的傭金
D.含3成的折扣
A.加工整理費(fèi)
B.貨物運(yùn)至裝運(yùn)港的運(yùn)費(fèi)
C.裝船費(fèi)
D.海上運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)
A.凈重
B.理論重量
C.公量
D.法定重量
A.品質(zhì)公差
B.品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度
C.交貨品質(zhì)與樣品大體相等
D.規(guī)定一個(gè)約量
最新試題
根據(jù)I NCOTERMS2010規(guī)定,不是由賣方辦理出口清關(guān)手續(xù)的是()
如果信用證沒有對貨物數(shù)量訂有增減條款,與該貨物的出運(yùn)數(shù)量允許有5%的增減幅度無關(guān)的是()
按INCOTERMS2010解釋,采用FOB 條件成交時(shí),風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限是()。
下列不屬于普意量接產(chǎn)地規(guī)則的是()。
如果出口貨物采用海運(yùn)和其他運(yùn)輸方式聯(lián)合運(yùn)輸,由第一程承運(yùn)人簽發(fā)包括全程運(yùn)輸,并能在目的港或目的地憑以提貨的提單是()
某合同中的價(jià)格條款規(guī)定如下:“每箱FOB 大連25美元,總值7500美元?!眲t此時(shí)美元為()。
買賣雙方在合同中對交貨數(shù)量規(guī)定了溢短裝條款,溢短裝的選擇權(quán)可以在合同中規(guī)定由()行使。
UCP600規(guī)定,承付(Honor)不包括()。
根據(jù)《2000國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》規(guī)定,F(xiàn)OB 條件下的貿(mào)易合同,買方在辦理租船訂艙手續(xù)后,應(yīng)及時(shí)向賣方發(fā)出(),以便其備貨裝船。
FOB 貿(mào)易術(shù)語要求()辦理出口清關(guān)手續(xù)。