A、樁長
B、樁身混凝土強(qiáng)度
C、樁底沉渣厚度和樁身完整性
D、確定單樁豎向抗壓極限承載力
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A、30%/10
B、30%/20
C、20%/20
D、20%/20
A、承載力
B、高應(yīng)變
C、低應(yīng)變
D、樁身質(zhì)量
A、密閉
B、防裂
C、防滲
D、防污染
A、膠合板;
B、鋼板;
C、塑料板;
D、鋁板。
A、透光性;
B、防水性;
C、憎水性;
D、防污染性;
E、防靜電;
F、防滑性。
A、抗碳化和抗凍害
B、抗硫酸鹽
C、抗鹽害
D、抑制堿-骨料反應(yīng)
A、核對模板接縫及預(yù)留孔洞的位置。
B、將周轉(zhuǎn)使用的模板進(jìn)行潤濕處理,以保證清潔度。
C、涂刷脫模劑,切保證均勻。
D、檢查模板附件連接情況,附件連接應(yīng)牢固。
A、0℃
B、3℃
C、4℃
D、5℃
A.非堿性
B.堿性
C.細(xì)型
D.中型
A、1
B、3
C、5
D、7
最新試題
干作業(yè)成孔灌注樁常見的質(zhì)量事故有()。
鋼筋套絲可以用水溶性切削冷卻潤滑液,也可以用機(jī)油潤滑套絲。
下列選項中,屬于鋼筋施工中的質(zhì)量問題有()。
對于事故評價,要求各有關(guān)單位的評價基本一致。
混凝土施工中,造成混凝土強(qiáng)度不夠、均質(zhì)性差的原因有()。
在模板施工過程中,模板翻樣常用比例為()。
鋼筋混凝土預(yù)制樁常采用螺旋鉆機(jī)直接鉆出樁孔施工。
施工中,為防止模板標(biāo)高偏差過大,要求建筑樓層標(biāo)高()。
卷材防水屋面的主要質(zhì)量問題是卷材鋪貼后出現(xiàn)氣泡。
工程質(zhì)量事故等級按照工程質(zhì)量事故造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟(jì)損失劃分為4個等級,屬于一般事故的有()。