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A、響墩
B、火距
C、移動停車信號牌
A、一長一短
B、一長二
C、一長三短
A、鐵路局
B、鐵道部
C、設(shè)備管理單位
A、修復(fù)
B、起道
C、拔道
A、2米
B、3米
C、4米
A、4m
B、5m
C、6m
最新試題
僅運行動車組列車的線路或道岔不設(shè)置移動減速信號防護(hù)。在其余線路或道岔上,使用帶“()”字和“減速”字的移動減速信號防護(hù)。
各單位要加強(qiáng)()等設(shè)備管理,確保技防手段發(fā)揮作用、防護(hù)通訊工具正常使用。
普速鐵路施工和維修作業(yè),在路肩運送材料機(jī)具,上下工橫越線路,線路維修作業(yè)中(),橋梁維修作業(yè)中橋隧涵標(biāo)志涂刷、個別人行道步板更換、人行道欄桿涂裝,接觸網(wǎng)步行巡視,開挖基坑等作業(yè),須設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護(hù)員。
使用移動停車信號或移動減速信號防護(hù)時,施工單位要組織提前(),明確防護(hù)標(biāo)志設(shè)置位置,經(jīng)單位審核同意后實施。
要在通訊盲區(qū)區(qū)段設(shè)置(),提示作業(yè)人員進(jìn)入盲區(qū),提示防護(hù)員及時變換通訊工具或聯(lián)控方式,要有計劃地安設(shè)中繼臺,消除對講機(jī)通訊盲區(qū)。
推廣技防手段對防護(hù)作業(yè)進(jìn)行監(jiān)督,要求各單位每周回放分析不少于4次作業(yè)防護(hù)的全過程;車間每周回放分析不少于()次作業(yè)防護(hù)的全過程。
動車組運行時段“V型”天窗作業(yè),現(xiàn)場作業(yè)人員接到避車信息后,立即停止作業(yè),站在本線外側(cè)軌枕頭上。
駐站聯(lián)絡(luò)員必須接到現(xiàn)場防護(hù)員“報告”,確認(rèn)現(xiàn)場所有()都撤出防護(hù)柵欄外(非封閉區(qū)間撤離路肩以外),方可離開車站。
凡天窗點外在普速線路正線上進(jìn)行設(shè)備檢查檢測,須設(shè)置兩側(cè)遠(yuǎn)端防護(hù)員,遠(yuǎn)端防護(hù)員距作業(yè)人員應(yīng)不小于()
工電系統(tǒng)各專業(yè)必須把確保安全放在首位,建立健全有效的()體系,抓好施工組織管理和現(xiàn)場安全控制,確保行車和作業(yè)絕對安全。