判斷題護(hù)軌的工作邊是在鋼軌的頂面，為了防止磨耗，所以要對其進(jìn)行淬火。
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2.單項(xiàng)選擇題《時(shí)速200公里鐵路道岔技術(shù)條件》（暫行）規(guī)定，60-12號提速道岔頂鐵與尖軌軌腰的間隙應(yīng)不大（）。
A、0.5mm
B、1.0mm
C、1.5mm
D、2.0mm
3.單項(xiàng)選擇題《時(shí)速200公里鐵路道岔技術(shù)條件》（暫行）規(guī)定，60-12號提速道岔尖軌非工作邊與基本軌工作邊的最小間距不小于（）。
A、46ｍｍ
B、50ｍｍ
C、63ｍｍ
D、70ｍｍ
4.單項(xiàng)選擇題不同的道岔尖軌跳動的程度各不相同，尤其是長度為（）以下的尖軌，跳動更為明顯。
A、13800
B、12480
C、7700
D、6250
5.單項(xiàng)選擇題不同的道岔尖軌跳動的程度各不相同，尤其是長度為（）以下的尖軌，跳動更為明顯。
A、13800
B、12480
C、7700
D、6250
6.單項(xiàng)選擇題當(dāng)車輛通過轉(zhuǎn)轍器時(shí)，尖軌（）受外力作用而致尖軌跳動。
A、尖部
B、中部
C、跟部
D、跟端
7.單項(xiàng)選擇題可動心軌轍叉心軌尖端前（）范圍內(nèi)不應(yīng)抗線。
A、0.8mm
B、1.0mm
Ｃ、1.4mm
Ｄ、1.6mm
8.單項(xiàng)選擇題可動心軌轍叉直股工作邊直線度為（）。
A、0.3mm／1m
B、0.4mm／1m
C、0.5mm／1m
D、0.6mm／1m
9.單項(xiàng)選擇題可動心軌轍叉長度（沿工作邊的長度）允許偏差為（）。
A、±4mm
B、±3mm
C、±2mm
D、±1mm
10.單項(xiàng)選擇題可動心軌轍叉趾端開口距允許偏差為（）。
A、±4mm
B、±3mm
C、±2mm
D、±1mm
最新試題
軸被軸承支承的部分稱為軸頸，與軸頸相配的零件稱為軸瓦。
題型：判斷題
鋸條一般用碳素工具鋼經(jīng)淬火處理制成，按（）大小分粗、中、細(xì)三種。
題型：單項(xiàng)選擇題
閥是控制液體通過以降低其壓力或改變其流量及（）的裝置。
題型：單項(xiàng)選擇題
外卡鉗是用來測量（）和平面的。
題型：單項(xiàng)選擇題
軸是機(jī)械的重要組成零件。它通過軸承與機(jī)架相聯(lián)，裝在軸上的零件（如齒輪、帶輪、聯(lián)軸器等）都圍繞軸心線做（）運(yùn)動，形成了一個(gè)以軸為基礎(chǔ)的軸系部件。
題型：單項(xiàng)選擇題
滑動軸承底瓦的材料一般只有鑄鐵制底瓦1種。
題型：判斷題
開口銷，它是一種（）零件，與其它聯(lián)接件配合使用。
題型：單項(xiàng)選擇題
特種銼是加工零件上的普通表面用的。
題型：判斷題
在機(jī)械工程中，機(jī)械技術(shù)圖是由裝配圖和（）組成，而零件圖是裝配圖的基礎(chǔ)。
題型：單項(xiàng)選擇題
軸承合金材料具有要有適形性和（）。
題型：單項(xiàng)選擇題