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A.機(jī)動(dòng)靈活、適應(yīng)性強(qiáng)
B.在中短途運(yùn)輸中,運(yùn)送速度較快
C.原始投資少,資金周轉(zhuǎn)快
D.運(yùn)行持續(xù)性較好
E.安全性較低、污染環(huán)境嚴(yán)重
A.提單
B.發(fā)票
C.報(bào)關(guān)單證
D.卸貨報(bào)告
A.20千克
B.21千克
C.40千克
D.12千克
A.京滬線
B.京九線
C.京哈一京廣線
D.同蒲一太焦一焦柳線
E.寶成一成昆線
A.1
B.2
C.3
D.4
最新試題
非班輪運(yùn)輸通常情況下事先不能編制一定期間的船期表,但是其掛靠的港口和運(yùn)行線路基本固定。()
下列可以作為物權(quán)憑證的單據(jù)是()。
根據(jù)實(shí)際運(yùn)輸要求,將不同的運(yùn)輸方式組合成綜合性的一體化運(yùn)輸,稱(chēng)之為()。
()是指在提單上的收貨人欄中填寫(xiě)“提單持有人”或?qū)⒃摍诳粘?,不填?xiě)任何名稱(chēng)的提單。
鐵路貨物運(yùn)到期限從承運(yùn)人承運(yùn)貨物的次日起算,按規(guī)定,運(yùn)價(jià)里程超過(guò)250運(yùn)價(jià)公里的零擔(dān)貨物和1噸、5噸型集裝箱貨物,貨物運(yùn)到期限另加()日。
如果已保了一切險(xiǎn),另加保一般附加險(xiǎn)將改變一切險(xiǎn)的責(zé)任范圍。()
可實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”直達(dá)貨物運(yùn)輸方式是()。
賣(mài)方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)程度僅限于其遵行的保險(xiǎn)政策,海外保險(xiǎn)條件下,賣(mài)方僅僅承擔(dān)最小責(zé)任的保險(xiǎn)。()
貨運(yùn)代理作為托運(yùn)人的代理人,可以代替貨主向承運(yùn)人出具倒簽、順簽提單所需提供的保函。()
報(bào)紙、雜志、盲人專(zhuān)用設(shè)備等屬于等級(jí)貨物,其適用于等級(jí)貨物運(yùn)價(jià),一般需要在普通貨物基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上增加一定百分比進(jìn)行計(jì)收。()