fOB/CIf術(shù)語下，辦理保險者應(yīng)為（）。

海運(yùn)單的作用是（）。

根據(jù)《UCP600》規(guī)定，正本運(yùn)輸單據(jù)受益人或其代表在不遲于發(fā)運(yùn)日之后的21個日歷日內(nèi)交單，并不得遲于信用證的截止日。若發(fā)生正本提單交銀行超過提單簽發(fā)日期21天，這時，該正本提單為（）。

在托收方式下，對出口商來說，（）選擇風(fēng)險最小。

海運(yùn)提單的簽發(fā)日期應(yīng)早于保險單的簽發(fā)日期。（）

以下關(guān)于海運(yùn)提單的說法不正確的是（）。

票匯是匯付的一種方式，屬于商業(yè)信用，故使用商業(yè)匯票。（）

我國海運(yùn)貨物保險條款將海運(yùn)貨物保險險別分為（）兩類。

對賣方而言，在匯付、托收和L/C三種支付方式中，匯付的風(fēng)險最大。（）

L/C、D/P、D/A三種支付方式中，買方最容易接受D/A方式，為有助于達(dá)成交易，擴(kuò)大出口，所以我方應(yīng)增加對D/A的使用。（）