檢測汽車的前束、推進角及軸距差時，應注意事項不包括車輛（）

五氣體分析儀較四氣體分析儀通常多檢測的是（）。

轉向盤自由轉動量檢測時，應注意的是應使（）

自由行程過大，行駛中駕駛員必須高度集中注意力，容易造成駕駛員疲勞，同時也會造成過小轉向特性，影響行車安全。

使用立式離車式車輪動平衡機，不必測量的是（）。

引起車輛行駛時產生推力角的因素為（）。

不屬于柴油車檢測排放限值的方法是（）。

就車式動平衡正確的操作順序應是（）（1）從動前輪動平衡（2）從動前輪靜平衡（3）驅動車輪靜平衡（4）驅動車輪動平衡

下列汽車操縱穩(wěn)定性不好的表現(xiàn)與車輪定位無關的是（）

車輪前束使得車輪向前和向后滾動軌跡不一樣，將呈現(xiàn)（）趨勢。