A、-100~+200
B、-100~+150
C、-100~+100
D、0~+200
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、1
B、2
C、3
D、4
A、測溫板
B、溫控板
C、調(diào)理板
D、功放板
A、8
B、10
C、12
D、14
A、40℃
B、55℃
C、75℃
D、90℃
A、±5V
B、±10V
C、±12V
D、±15V
A、5
B、6、5
C、±15
D、30
A、5
B、6.5
C、15
D、30
A、5
B、6、5
C、15
D、30
A、5
B、6、5
C、15
D、30
A、5
B、6、5
C、15
D、30
最新試題
TADS磁鋼安裝后,速度較高的地點,磁鋼上表面距軌面的距離可以適當加大,相反磁鋼上表面距軌面的距離減小。
HTK軸溫探測系統(tǒng)UPS電源出廠保質(zhì)期規(guī)定為()
HTK-499型紅外軸溫探測系統(tǒng),光子控制板跨線套的作用為()
TADS探測站數(shù)據(jù)采集處理主機是TADS軌邊設(shè)備的核心,主要完成信號采集、數(shù)據(jù)處理工作。
磁鋼次數(shù)減少的原因是()
THDS-499光子控制箱包括板件()
THDS探測站的列車報文由列車基本軸溫信息和()信息等組成,格式須規(guī)范統(tǒng)一。
TADS是利用設(shè)在軌邊的聲學傳感器陣列采用現(xiàn)代聲學診斷技術(shù)對高速運行列車的車輛軸承故障信號進行實時拾取、濾波、采集、處理。
造成加速器不能正常傳輸數(shù)據(jù)的主要原因是()
TFDS系統(tǒng)丟圖的主要原因()