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填空題紅外線軸溫探測設備利用環(huán)溫或選定的參照溫度為基準，設在軌邊的紅外探頭中的紅外線探測器（或稱紅外元件）檢測每個軸箱發(fā)出的（），并將其轉換為相應的（）。

1.填空題列車在運行中，車輛軸承正常運行時內部因（）產生熱量，傳導到軸承外部部件的表面上，從而產生出高于環(huán)溫的紅外輻射，即通常所說的（）。當軸承內部出現(xiàn)不正常狀態(tài)的摩擦就會產生更高的溫度，大大增加軸溫紅外輻射的能量。

2.填空題普朗克定律和斯蒂芬波爾茲曼定律：在紅外線軸溫測量中，軸箱表面單位面積全輻射功率與軸箱的絕對溫度的4次方（），

3.填空題維思位移定律：物體紅外輻射的峰值波長長短與其自身的絕對溫度成反比。即物體自身溫度越高，它的紅外線電磁波長就越（）。

4.填空題從紅外線基本知識中可以知道，任何一個物體只要它的溫度大于絕對零度，就會產生一定能量的紅外輻射。絕對溫度與攝氏溫度換算關系為：（）。

5.填空題紅外線軸溫探測具有（）的特點，不僅適用于非破壞性檢測，而且還適用于對運動中的車輛軸箱溫度的快速測溫。

6.填空題與紅外線軸溫探測器測溫性質有所不同，車輛部門在現(xiàn)場使用的專用于提式紅外線軸溫測溫儀（俗稱紅外點溫槍或點溫儀）屬于（）

7.填空題熱軸判別的模式一般以（）為主，在各軸承（箱）比輻射率基本相等的條件下，檢測到的軸溫值對熱軸檢測的準確性產生的影響甚微。

8.填空題車輛軸承（箱）的比輻射率較高，雖然各個軸承（箱）的比輻射率有一定的差別，但一般都在（）以上。

9.填空題理想黑體的比輻射率為“1”，自體則為“（）”，以接近理想黑體的標準黑體為準對其他物體進行比較，就可以得出各種物體的比輻射率。

10.填空題任何物體因材質、結構、表面顏色等不同，吸收和反射紅外線的特性各不相同，為了進行比較，由此引出了（）的概念。