TFDS系統(tǒng)探測(cè)站接車時(shí)列車突停會(huì)造成（）

TADS是利用設(shè)在軌邊的聲學(xué)傳感器陣列采用現(xiàn)代聲學(xué)診斷技術(shù)對(duì)高速運(yùn)行列車的車輛軸承故障信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)拾取、濾波、采集、處理。

TPDS系統(tǒng)探測(cè)數(shù)據(jù)封存的原因是（）

TADS報(bào)警內(nèi)容包括探測(cè)站名、列車通過時(shí)間、車次、運(yùn)行方向、編組輛數(shù)、車號(hào)、故障車位、故障類型、軸位等。

引起車號(hào)天線場(chǎng)強(qiáng)不足的原因是（）

引起TFDF集中平臺(tái)不能登陸的主要原因（）

HTK-499型紅外軸溫探測(cè)系統(tǒng)，光子控制板跨線套的作用為（）

HTK軸溫探測(cè)系統(tǒng)電涌保護(hù)模塊出廠保質(zhì)期規(guī)定為（）

造成加速器不能正常傳輸數(shù)據(jù)的主要原因是（）

HTK499光子控制箱內(nèi)的控制板功能是控制（）的啟動(dòng)，轉(zhuǎn)換鉑電阻與探頭輸出。