A.靈敏度
B.輸出特性
C.溫度
D.方位
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A.3~240km/h
B.5~160km/h
C.5~360km/h
D.0~360km/h
A.8098采樣發(fā)送板
B.磁頭電路處理板
C.通道隔離板
D.8098采樣發(fā)送板、磁頭電路處理板、通道隔離板
A.30列
B.300列
C.100列
D.3000列
A.通信通話板
B.鍵盤(pán)顯示板
C.采樣接收板
D.通信通話板、鍵盤(pán)顯示板、采樣接收板
A.(37±2)mm
B.(39±5)mm
C.(41±5)mm
D.(35±5)mm
A.±1℃
B.±2℃
C.±3℃
D.±4℃
A.100mV
B.50mV
C.30mV
D.10mV
A.(250±2)mm
B.(270±2)mm
C.(240±2)mm
D.(280±2)mm
A.探頭仰角偏高
B.探頭仰角偏低
C.探頭偏里
D.探頭偏外
A.探頭仰角偏高
B.探頭仰角偏低
C.探頭偏外
D.探頭偏里
最新試題
TPDS系統(tǒng)探測(cè)站軌邊控制箱內(nèi)的板件有()
磁鋼次數(shù)增多的原因是()
TADS磁鋼安裝后,速度較高的地點(diǎn),磁鋼上表面距軌面的距離可以適當(dāng)加大,相反磁鋼上表面距軌面的距離減小。
HTK軸溫探測(cè)系統(tǒng)UPS電源出廠保質(zhì)期規(guī)定為()
引起車(chē)號(hào)天線場(chǎng)強(qiáng)不足的原因是()
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TFDS系統(tǒng)探測(cè)站接車(chē)時(shí)列車(chē)突停會(huì)造成()
磁鋼次數(shù)減少的原因是()
TADS的磁鋼極性與AEI磁鋼的極性相反,即示波器顯示應(yīng)為先負(fù)后正,否則先正后負(fù)說(shuō)明極性反了。
THDS探測(cè)站的列車(chē)報(bào)文由列車(chē)基本軸溫信息和()信息等組成,格式須規(guī)范統(tǒng)一。