單項(xiàng)選擇題采暖通風(fēng)與空調(diào)工程施工圖設(shè)計圖紙包括平面圖、剖面圖、系統(tǒng)圖等。關(guān)于通風(fēng)、空調(diào)剖面圖,下列說法不正確的是()

A.風(fēng)管或管道與設(shè)備連接交叉復(fù)雜的部位;應(yīng)繪剖面圖或局部剖面圖
B.應(yīng)繪出風(fēng)管、水管、風(fēng)口、設(shè)備等與建筑梁、板、柱及地面的尺寸關(guān)系
C.應(yīng)注明風(fēng)管、風(fēng)口、水管等的尺寸和標(biāo)高
D.應(yīng)注明全部管道坡度方向及詳圖索引編號


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1.單項(xiàng)選擇題關(guān)于《室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(CB/T18883—2002)的適用范圍,下列說法正確的是()

A.適用于住宅和辦公建筑物
B.僅適用于住宅
C.僅適用于辦公建筑物
D.適用于民用建筑、工業(yè)廠房及其輔助建筑物

2.單項(xiàng)選擇題列說法不正確的是()。

A、航次各港裝卸總效率值越大,班輪班期值越小
B、如果班輪公司經(jīng)營實(shí)力雄厚,它可按占有市場份額(航線貨載的占有比重)的最大限度決定配船數(shù)量
C、航線發(fā)船間隔與船舶定額載重量成正比
D、在具體計算航線配船數(shù)時應(yīng)該注意到航線貨載運(yùn)輸?shù)囊笤谕岛较蛏峡赡艿牟黄胶庑裕话銘?yīng)將其往返航向中貨運(yùn)量的平均值作為計算依據(jù)

3.單項(xiàng)選擇題下列各項(xiàng)不在強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)督檢查內(nèi)容之內(nèi)的是()

A.工程項(xiàng)目的規(guī)劃、勘察、設(shè)計、施工、驗(yàn)收等是否符合強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定
B.工程設(shè)計文件是否指定工程項(xiàng)目所用材料、設(shè)備的生產(chǎn)廠、供應(yīng)商
C.工程項(xiàng)目的安全、質(zhì)量是否符合強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定
D.工程中采用的導(dǎo)則、指南、手冊、計算機(jī)軟件的內(nèi)容是否符合強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定

6.單項(xiàng)選擇題在風(fēng)管穿過需要封閉的防火、防爆的墻體或樓板時,應(yīng)設(shè)預(yù)埋管或防護(hù)套管,風(fēng)管與防護(hù)套管之間()

A.應(yīng)用不燃且對人體無危害的柔性材料封堵
B.應(yīng)用不燃且對人體無危害的剛性材料封堵
C.應(yīng)用不燃且對人體無危害的材料封堵
D.應(yīng)用難燃且對人體無危害的材料封堵

7.單項(xiàng)選擇題設(shè)在高層建筑內(nèi)的汽車停車庫防排煙設(shè)計,應(yīng)符合()的規(guī)定。

A.《汽車庫設(shè)計規(guī)范》
B.《汽車庫設(shè)計防火規(guī)范》
C.《建筑設(shè)計防火規(guī)范》
D.《人民防空工程設(shè)計防火規(guī)范》

9.單項(xiàng)選擇題下列部位應(yīng)設(shè)置獨(dú)立的機(jī)械加壓送風(fēng)的防煙設(shè)施的是()

A.消防電梯機(jī)房
B.采用自然排煙措施的防煙樓梯間,其不具備自然排煙條件的前室
C.不具備自然排煙條件的防煙樓梯間、消防電梯問前室或合用前室
D.封閉避難層(間)

10.單項(xiàng)選擇題編制建設(shè)工程勘察、設(shè)計文件,其依據(jù)不包括()

A.項(xiàng)目批準(zhǔn)文件
B.城市規(guī)劃
C.工程建設(shè)設(shè)計規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)
D.國家規(guī)定的建設(shè)工程勘察、設(shè)計深度要求

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吊裝風(fēng)機(jī)安裝中,風(fēng)機(jī)軟接頭長度不應(yīng)(),松緊適度,接口嚴(yán)密,不得重疊、錯位、扭曲、破損,不得作為變徑管使用,不得直接鉚接在設(shè)備上,且應(yīng)滿足防火要求。

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用來測量輻射熱流的熱流計是()。

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根據(jù)導(dǎo)熱過程傅里葉定律,當(dāng)三維導(dǎo)熱量的三個分量均為1(kW)時,總的導(dǎo)熱量為()。

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某屋頂消防水箱幾何比尺λl=100的小模型,該模型的水1min可放空,若采用費(fèi)勞德模型律,則原型中消防水箱放空水的時間為()。

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