A.風(fēng)險(xiǎn)受控
B.減少誤操作
C.降低危險(xiǎn)
D.以上都是
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A.軸瓦
B.機(jī)殼
C.轉(zhuǎn)子
D.定子
A.低流量
B.高流量
C.低壓力
D.高壓力
A.火焰熄滅
B.爐管燒穿
C.回火
D.以上都是
A.防止誤操作
B.降低勞動(dòng)強(qiáng)度
C.縮短勞動(dòng)時(shí)間
D.以上都是
A.單變量協(xié)調(diào)
B.多變量協(xié)調(diào)
C.共同作用
D.以上都是
A.APC
B.ADP
C.AEC
D.AMD
A.固定極限流量
B.可變極限流
C.流量控制
D.壓力控制
A.甩油回?zé)捔?br/>B.柴油回流量
C.分餾塔底循環(huán)
D.分餾塔上下進(jìn)料
A.顯著增強(qiáng)
B.明顯減弱
C.不變
D.不確定
A.干擾調(diào)節(jié)器
B.給定值調(diào)節(jié)器
C.選擇調(diào)節(jié)器
D.取代調(diào)節(jié)器
最新試題
機(jī)器和軸承本身造成軸承故障的原因有（）
離心機(jī)組常運(yùn)行時(shí)油箱液位非常重要，因此油箱設(shè)計(jì)時(shí)要有（）
焦炭塔預(yù)熱升溫至250~300℃時(shí)檢查螺栓的松緊情況，并對(duì)（）進(jìn)行一次熱緊，熱緊螺栓采用對(duì)稱把緊法。
減少除焦廢氣排放的途徑有（）
凝汽式汽輪機(jī)的凝汽器真空降低，以下說(shuō)法正確的是（）
與大幅度降低真空相比，汽輪機(jī)啟動(dòng)暖機(jī)，在同樣的汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速下，（）能達(dá)到較好的較快的暖機(jī)目的。
高位油箱一般在（）等時(shí)候發(fā)揮作用。
焦炭塔底蓋裝卸機(jī)是由液壓系統(tǒng)提供（）運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力，并且通過(guò)液壓系統(tǒng)進(jìn)行控制。
鉆機(jī)絞車(chē)采用（）同時(shí)工作，增加系統(tǒng)的安全系數(shù)。
關(guān)于離心式壓縮機(jī)機(jī)殼說(shuō)法正確的是（）