A.電源電壓偏高
B.轉(zhuǎn)子直徑小
C.軸承損壞
D.三相匝數(shù)不相等
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A.起動(dòng)轉(zhuǎn)矩減小
B.增加起動(dòng)轉(zhuǎn)矩
C.增加主磁通
D.減少起動(dòng)時(shí)間
A.繞組導(dǎo)線截面粗
B.繞組匝數(shù)少
C.勵(lì)磁繞組和電樞繞組串聯(lián)
D.需提供兩個(gè)電源
A.飛車
B.停車
C.因電流極大冒煙
D.因轉(zhuǎn)矩極小而拖不動(dòng)負(fù)載
A.端電壓
B.轉(zhuǎn)速n
C.效率η
D.功率p
A.主極的軸線
B.電樞的轉(zhuǎn)動(dòng)方向
C.換向極的極性
D.電刷的位置
A.增加電機(jī)的轉(zhuǎn)速
B.減小電機(jī)轉(zhuǎn)速
C.改變勵(lì)磁變阻器Rf
D.調(diào)節(jié)電流
A.繞組導(dǎo)線截面小
B.繞組匝數(shù)少
C.勵(lì)磁繞組和電樞繞組并聯(lián)
D.機(jī)械特性硬
A.啟動(dòng)按鈕要并聯(lián)
B.停止按鈕要并聯(lián)
C.啟動(dòng)按鈕要串聯(lián)
D.都可以
A.自鎖控制
B.聯(lián)鎖控制
C.位置控制
D.時(shí)間控制
A.主觸頭
B.輔助常開觸頭
C.輔助常閉觸頭
D.延時(shí)觸頭
最新試題
電機(jī)繞組的耐電強(qiáng)度主要靠擊穿水平來衡量。
電機(jī)運(yùn)行時(shí)轉(zhuǎn)子過熱的原因是()
簡(jiǎn)述班組文明生產(chǎn)的概念。
電機(jī)的安裝尺寸中的A尺寸是指底腳孔中心的軸向距離。
電機(jī)換用小風(fēng)扇后不會(huì)降低電機(jī)的噪聲。
電機(jī)轉(zhuǎn)子時(shí)效處理前及時(shí)效處理中應(yīng)注意些什么?
裝配時(shí),滾動(dòng)軸承的內(nèi)外套可以互換。
單相運(yùn)行的特征是三相繞組全部均勻焦黑。
單層繞組有同心式繞組、鏈?zhǔn)嚼@組和交叉式繞組。
由于裝配原因?qū)﹄姍C(jī)質(zhì)量的影響有:()