A.吊廂門應(yīng)安裝鎖閉系統(tǒng)，但應(yīng)保證緊急情況下車門可以由車內(nèi)打開
B.應(yīng)設(shè)超速保護，在運行速度超過額定速度的50%時，能自動停車
C.驅(qū)動迂回輪應(yīng)有防止鋼絲繩滑出輪槽飛出的裝置
D.索道張緊小車的前部或后部應(yīng)擇其一個部分裝設(shè)緩沖器
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A.嚴禁用叉車裝卸重量不明物件
B.特殊作業(yè)環(huán)境下可以單叉作業(yè)
C.運輸物件行駛過程中應(yīng)保持起落架水平
D.叉運大型貨物影響司機視線時可倒開叉車
A.高壓油管應(yīng)通過耐壓試驗、長度變化試驗、爆破試驗、脈沖試驗、泄漏試驗等
B.貨叉應(yīng)通過重復加載的載荷試驗檢測
C.鏈條應(yīng)進行靜載荷和動載荷試驗
D.護頂架應(yīng)進行靜態(tài)和動態(tài)兩種載荷試驗檢測
A.物件提升離地后，應(yīng)將起落架放下，方可行駛
B.叉車在下坡時應(yīng)熄火滑行，在斜坡上轉(zhuǎn)向行駛應(yīng)鳴笛示警
C.內(nèi)燃機為動力的叉車，在易燃易爆倉庫作業(yè)時應(yīng)設(shè)置消防裝置
D.載物高度不得遮擋駕駛員視線，特殊情況物品影響前行視線時，叉車必須倒行
A.載物高度不得遮擋駕駛員視線，特殊情況物品影響前行視線時，叉車必須倒行
B.在進行物品的裝卸過程中，嚴禁用制動器制動叉車
C.禁止用貨叉或托盤舉升人員從事高處作業(yè)，以免發(fā)生高空墜落事故
D.轉(zhuǎn)彎或倒車時，必須先鳴笛
A.叉裝時，物件應(yīng)靠近起落架，重心應(yīng)靠近起落架邊緣
B.叉取易碎物品時，必須有人同時站在貨叉上穩(wěn)定貨物
C.緊急情況下，可以使用單叉作業(yè)，但不得使用貨叉頂貨
D.當物件質(zhì)量不明時，應(yīng)將該物件叉起離地面100mm后檢查機械的穩(wěn)定性，確認無誤后方可運送
A.墜落事故
B.傾翻事故
C.擠傷事故
D.斷臂事故
A.凸輪式防偏斜裝置
B.鋼絲繩－齒條式偏斜指示裝置
C.數(shù)字測距式偏斜指示裝置
D.電動式偏斜指示裝置
A.撬起機械制動器放下載荷→控制器置零→關(guān)閉總電源→拉下刀閘保護開關(guān)
B.控制器置零→撬起機械制動器放下載荷→關(guān)閉總電源→拉下刀閘保護開關(guān)
C.控制器置零→拉下刀閘保護開關(guān)→關(guān)閉總電源→撬起機械制動器放下載荷
D.控制器置零→拉下刀閘保護開關(guān)→撬起機械制動器放下載荷→關(guān)閉總電源
A.用兩臺或多臺起重機吊運同一重物時，重物總質(zhì)量不得超載
B.露天作業(yè)的軌道起重機，當風力大于4級時應(yīng)停止作業(yè)
C.對于緊急停止信號，無論任何人發(fā)出，都必須立即執(zhí)行
D.任何時候都不允許利用極限位置限制器停車
A.2017年3月15日
B.2018年5月9日
C.2019年4月30日
D.2020年5月7日
最新試題
下列屬于單線循環(huán)固定抱索器脈動式索道的附加要求的是（）。
索道夜間運行時，站內(nèi)及線路上應(yīng)有針對性照明，支架上電力線不允許超過（）。
以下關(guān)于起重機司機在正常操作過程中的安全要求正確的有（）。
起重作業(yè)掛鉤操作要堅持“五不掛”原則。下列關(guān)于“五不掛”的說法中，錯誤的是（）。
下列關(guān)于大型游樂設(shè)施使用安全管理的敘述中，錯誤的是（）。
起重機起吊液態(tài)金屬、有害物、易燃易爆物等危險品時，起重機司機應(yīng)當在吊運前檢查制動器，并進行試吊，確認沒有問題后再吊運。正確的試吊方法是以（）進行。
叉車液壓系統(tǒng)的高壓油管一旦發(fā)生破裂將會危害人身安全。因此要求叉車液壓系統(tǒng)的高壓膠管、硬管和接頭至少能夠承受液壓回路3倍的工作壓力。對叉車液壓系統(tǒng)中高壓膠管進行的試驗項目是（）。
為保證壓力容器安全運行，通常設(shè)置安全閥、爆破片等安全附件。下列關(guān)于安全閥、爆破片設(shè)置要求的說法中，不正確的是（）
關(guān)于場（廠）內(nèi)叉車安全操作技術(shù)的表述，錯誤的是（）。
安全閥如果出現(xiàn)故障，尤其是不能開啟時，有可能會造成壓力容器失效甚至爆炸的嚴重后果。下列有關(guān)安全閥故障的說法中，正確的有（）。