A.最高
B.額定
C.臨界
D.變頻
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A.減小
B.增加
C.消除
D.阻斷
A.應(yīng)力
B.轉(zhuǎn)速
C.強(qiáng)度
D.剛度
A.位差
B.壓差
C.溫差
D.轉(zhuǎn)速差
A.溫度
B.壓力
C.溫升速度
D.升壓速度
A.泡沫過多
B.鐵銹增加
C.雜質(zhì)增多
D.顆粒變大
A.調(diào)速系統(tǒng)遲緩率增大
B.錯(cuò)油門重疊度小
C.調(diào)速器們重疊率大
D.負(fù)荷穩(wěn)定
A.不接觸
B.平行
C.交錯(cuò)
D.垂直
A.實(shí)際的試驗(yàn)壓力，與許用壓力相比
B.實(shí)際的試驗(yàn)壓力，與設(shè)計(jì)壓力相比
C.實(shí)際的壓操作力，與許用壓力相比
D.實(shí)際的操作壓力，與設(shè)計(jì)壓力相比
A.溫度
B.壓力
C.流量
D.參數(shù)
A.不變
B.變大
C.變小
D.為零
最新試題
凝汽式汽輪機(jī)的凝汽器真空降低，以下說法正確的是（）
焦炭塔預(yù)熱升溫至250~300℃時(shí)檢查螺栓的松緊情況，并對(duì)（）進(jìn)行一次熱緊，熱緊螺栓采用對(duì)稱把緊法。
焦炭塔底蓋裝卸機(jī)定期維護(hù)，應(yīng)檢查液壓系統(tǒng)、液壓管道，不得（）
關(guān)于離心式壓縮機(jī)機(jī)殼說法正確的是（）
焦炭塔底蓋機(jī)采用（）液壓系統(tǒng)。
焦化除焦過程主要包括：下鉆、（）、提鉆。
凝氣式汽輪機(jī)啟動(dòng)，如果不抽真空，必須要有很大的蒸汽量來克服汽輪機(jī)及氣壓機(jī)各軸承中的（），才能沖動(dòng)轉(zhuǎn)子，使葉片受到較大沖擊力。
除焦系統(tǒng)的保護(hù)筒升降不同步或有卡阻，原因可能是（），應(yīng)調(diào)整內(nèi)保護(hù)筒的位置或者調(diào)節(jié)分流集流閥達(dá)到同步測量升降油缸的水平高度及垂直度。
壓縮機(jī)氣閥產(chǎn)生異常聲音的原因的包括（）
除焦系統(tǒng)的行車剎車距離過長或者定位不準(zhǔn)，應(yīng)（）