多項(xiàng)選擇題城市快速路的特征有()。

A.路面均為瀝青混凝土面層
B.車行道間設(shè)中間分隔帶
C.設(shè)計(jì)車速為80km/h
D.進(jìn)出口采用全控制或部分控制
E.與所有道路相交采用立體交叉


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1.多項(xiàng)選擇題污水管道閉水試驗(yàn)應(yīng)符合的要求有()。

A.在管道填土前進(jìn)行
B.在管道灌滿水24小時(shí)后進(jìn)行
C.在抹帶完成前進(jìn)行
D.滲水量的測(cè)定時(shí)間不小于30分鐘
E.試驗(yàn)水位應(yīng)為下游管道內(nèi)頂以上2m

2.多項(xiàng)選擇題高級(jí)瀝青路面的基層不應(yīng)采用()。

A.石灰土
B.水泥碎石
C.石灰粉煤灰砂礫
D.水泥砂礫
E.水泥土

3.多項(xiàng)選擇題常用的置換減摩泥漿的凝固材料有()。

A.水泥漿
B.水泥砂漿
C.膨潤(rùn)土泥漿
D.水玻璃
E.聚氨酯

4.多項(xiàng)選擇題污水處理工藝中，關(guān)于一、二級(jí)處理正確的說法有()。

A.一級(jí)處理主要采用物理處理法
B.一級(jí)處理后的污水BOD5一般可去除40%左右
C.二級(jí)處理主要去除污水中呈膠體和溶解性狀態(tài)的有機(jī)污染物
D.二級(jí)處理通常采用生物處理法
E.二次沉淀池是一級(jí)處理的主要構(gòu)筑物之一

5.單項(xiàng)選擇題下列對(duì)臨時(shí)用地保護(hù)描述不正確的一項(xiàng)是()。

A.應(yīng)對(duì)深基坑施工方案進(jìn)行優(yōu)化，減少土方開挖和回填量，最大限度地減少對(duì)土地的擾動(dòng)，保護(hù)周邊自然生態(tài)環(huán)境
B.紅線外臨時(shí)占地應(yīng)盡量使用荒地、廢地，少占用農(nóng)田和耕地
C.利用和保護(hù)施工用地范圍內(nèi)原有綠色植被。對(duì)于施工周期較長(zhǎng)的現(xiàn)場(chǎng)，可按建筑永久綠化的要求，安排場(chǎng)地新建綠化
D.工程完工中，及時(shí)對(duì)紅線外占地恢復(fù)原地形、地貌，使施工活動(dòng)對(duì)周邊環(huán)境的影響降至最低

6.單項(xiàng)選擇題下列燃?xì)夤艿溃瞬捎们骞芮蜻M(jìn)行清掃的是()。

A.球墨鑄鐵管
B.長(zhǎng)度小于100m鋼管
C.公稱直徑不小于100mm鋼管
D.聚乙烯管

7.單項(xiàng)選擇題水處理構(gòu)筑物滿水試驗(yàn)()之后進(jìn)行。

A.對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)，是在防水層施工
B.對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)，是在防腐層施工
C.對(duì)裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，是在保護(hù)層噴涂
D.對(duì)砌體結(jié)構(gòu)，是在防水層施工

8.單項(xiàng)選擇題現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土梁支架施工時(shí)，設(shè)置預(yù)拱度要考慮的下述變形值中，不符合規(guī)范要求的是()。

A.卸架后上部構(gòu)造本身及全部活載所產(chǎn)生的豎向撓度
B.支架在荷載作用下的彈性和非彈性壓縮
C.支架基底在荷載作用下的非彈性沉降
D.由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度

9.單項(xiàng)選擇題現(xiàn)澆混凝土蓋梁前，搭設(shè)施工腳手架時(shí)不能實(shí)施選項(xiàng)()。

A.通道必須設(shè)置臨邊防護(hù)
B.必須與承重支架相連接
C.必須可靠接地
D.必須驗(yàn)收合格后方可使用

10.單項(xiàng)選擇題地下管道溝槽回填時(shí)不正確的施工方法是()。

A.磚、石、木塊等雜物應(yīng)清除干凈
B.回填前應(yīng)排除溝槽積水，應(yīng)保持排水溝暢通
C.采用井點(diǎn)降低地下水位時(shí)，其動(dòng)水位應(yīng)保持在槽底以下不小于0.5m
D.需要拌合的回填料，應(yīng)在槽外拌勻，并且集中機(jī)械推入槽內(nèi)