A.梁式橋
B.組合體系橋
C.拱式橋
D.吊橋
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A.梁式橋
B.拱式橋
C.懸吊橋
D.組合體系橋
A.拱式橋
B.梁式橋
C.吊橋
D.斜拉橋
A、橋面(或軌頂)與設(shè)計(jì)洪水位之高差
B、橋面(或軌頂)與通航凈空頂部之高差
C、橋跨結(jié)構(gòu)最下緣與設(shè)計(jì)洪水位之高差
D、橋跨結(jié)構(gòu)最下緣與通航凈空頂部之高差
A、涵洞多孔全長(zhǎng)≤8m和單孔跨徑≤5m
B、涵洞多孔全長(zhǎng)≤8m和單孔跨徑≤4m
C、涵洞多孔全長(zhǎng)<8m和單孔跨徑<5m
D、涵洞多孔全長(zhǎng)<8m和單孔跨徑<4m
A.凈矢高
B.計(jì)算矢高
C.標(biāo)準(zhǔn)矢高
D.基準(zhǔn)矢高
A.凈矢高
B.計(jì)算矢高
C.標(biāo)準(zhǔn)矢高
D.基準(zhǔn)矢高
A、凈矢高
B、計(jì)算矢高
C、標(biāo)準(zhǔn)矢高
D、基準(zhǔn)矢高
A.橋梁建筑高度
B.橋梁高度
C.橋下凈空高度
D.橋梁通航高度
A.低水位
B.高水位
C.洪水位
D.計(jì)算洪水位
A、凈跨徑
B、計(jì)算跨徑
C、標(biāo)準(zhǔn)跨徑
D、總跨徑
最新試題
可用于排除地下水的排水設(shè)施是()。
公路工程施工成本管理包括:①成本預(yù)測(cè);②成本核算;③成本計(jì)劃;④成本考核;⑤成本分析;⑥成本控制()。
下列對(duì)路基常用爆破方法的描述,符合光面爆破特征的是()
施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作包括:①制定評(píng)估計(jì)劃,②開展風(fēng)險(xiǎn)分析:③確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí):④選擇評(píng)估方法:⑥進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)估測(cè),⑥編制評(píng)估報(bào)告。最優(yōu)的評(píng)估步驟是().
根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》,公路工程質(zhì)量評(píng)定的最小工程單元是()。
關(guān)于支架現(xiàn)澆法施工風(fēng)險(xiǎn)控制措施的說法,正確的是()。
關(guān)于公路工程量清單內(nèi)容的說法,正確的有()
纜索吊裝松索應(yīng)按()順序。
關(guān)于隧道開挖方法及其適用范圍的說法,正確的是()。
公路工程改建時(shí), 新舊路基銜接的技術(shù)處理措施有() 。