平面桁架的尺寸與載荷均已知。其中，桿1的內(nèi)力大小Fs1為：（）
A.
B.
C.
D.
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重W的物塊能在傾斜角為α的粗糙斜面上滑下。為了維持物塊在斜面上平衡，在物塊上作用向左的水平力F。在求解力F的大小時，物塊與斜面間的摩擦力F方向為：（）
A.F只能沿斜面向上
B.F只能沿斜面向下
C.F既可能沿斜面向上，也可能向下
D.F＝0
水平梁CD的支承與載荷均已知，其中Fp＝aq，M＝a2q。支座A，B的約束力分別為（）
A.
B.
C.
D.
作用在平面上的三力F1、F2、F3組成等邊三角形。此力系的最后簡化結(jié)果為：（）
A.平衡力系
B.一合力
C.一合力偶
D.一合力與一合力偶
兩重物的質(zhì)量均為m，分別系在兩軟繩上。此兩繩又分別繞在半徑各為r與2r并固結(jié)在一起的兩圓輪上。兩圓輪構(gòu)成之鼓輪的質(zhì)量亦為m，對軸o的回轉(zhuǎn)半徑為ρ0。兩重物中一鉛垂懸掛，一置于光滑平面上。當(dāng)系統(tǒng)在左重物的重力作用下運動時，鼓輪的角加速度α為（）。
A.
B.
C.
D.
在固定的坐標(biāo)系o
中，長方體作平移（或稱平動）。長方體的自由度數(shù)為（）。
A.1個
B.2個
C.3個
D.4個
彈簧--物塊直線振動系統(tǒng)位于鉛垂面內(nèi)。彈簧剛度系數(shù)為K，物塊質(zhì)量為m。若已知物塊的運動微分方程為m
+＝0，則描述運動的坐標(biāo)o
的坐標(biāo)原點應(yīng)為（）。
A.彈簧懸掛處之點o1
B.彈簧原長0
處之點o2
C.彈簧由物塊重力引起靜伸長δst之點o3
D.任意點皆可
忽略質(zhì)量的細桿OC＝
，其端部固結(jié)勻質(zhì)圓盤。桿上點C為圓盤圓心，盤質(zhì)量為m，半徑為r。系統(tǒng)從角速度ω繞軸O轉(zhuǎn)動，系統(tǒng)的動能是（）。
A.
B.
C.
D.
三角形物塊沿水平地面運動的加速度為，方向如圖。物塊傾斜角為θ。重W的小球在斜面上用細繩拉住，繩另端固定在斜面上。設(shè)物塊運動中繩不松軟，則小球?qū)π泵娴膲毫n的大小為（）。
A.Fn＜Wcosθ
B.Fn＞W(wǎng)cosθ
C.Fn＝Wcosθ
D.只根據(jù)所給條件則不能確定
點在鉛垂平面o
內(nèi)的運動方程式
中，t為時間，V0，g為常數(shù)。點的運動軌跡應(yīng)為（）。
A.直線
B.圓
C.拋物線
D.直線與圓連接
水平梁AB由鉸A與桿BD支撐。在梁上O處用小軸安裝滑輪，輪上跨過軟繩，繩一端水平地系于墻上，另端懸掛重W的物塊。構(gòu)件均不計自重。鉸A的約束力大小為（）。
A.
B.
C.
D.
最新試題
（2005）自由質(zhì)點受力作用而運動時，質(zhì)點的運動方向是：（）
（2010）重為W的貨物由電梯載運下降，當(dāng)電梯加速下降、勻速下降及減速下降時，貨物對地板的壓力分別為R1、R2、R3，它們之間的關(guān)系為：（）
圖示三個質(zhì)量、半徑均相同的圓盤A、B和C，放在光滑的水平面上；同樣大小、方向的力F分別作用于三個圓盤的不同點，則慣性力分別向各自質(zhì)心簡化的結(jié)果是：（）
重力為W的人乘電梯上升時，當(dāng)電梯加速上升、勻速上升及減速上升時，人對地板的壓力分別為P1、P2、P3，它們之間的大小關(guān)系為：（）
（2011）圖示裝置中，已知質(zhì)量m=200kg，彈簧剛度k=100N/cm，則圖中各裝置的振動周期為：（）
（2008）圖示質(zhì)量為m的三角形物塊，其傾斜角為θ，可在光滑的水平地面上運動。質(zhì)量為m的矩形物塊又沿斜面運動。兩塊間也是光滑的。該系統(tǒng)的動力學(xué)特征（動量、動量矩、機械能）有守恒情形的數(shù)量為：（）
圖示a）、b）系統(tǒng)中的均質(zhì)圓盤質(zhì)量、半徑均相同，角速度與角加速度分別為w1、w2和α1、α2，則有：（）
圖示均質(zhì)圓盤作定軸轉(zhuǎn)動，其中圖a）、c）的轉(zhuǎn)動角速度為常數(shù)（w=C），而圖b）、d）的角速度不為常數(shù)（w≠C），則哪個圖示圓盤的慣性力系簡化的結(jié)果為平衡力系？（）
兩質(zhì)量、半徑均相同的圓盤，放在光滑水平面上，由靜止開始同時受同樣的力F作用，但作用點不同，如圖所示，則在同一瞬時兩輪有：（）
剛體作平面運動，某瞬時平面圖形的角速度為w，角加速度為α，則其上任意兩點A、B的加速度在A、B連線上投影的關(guān)系是：（）