A.酸性石料
B.堿性石料
C.石料處于潮濕狀態(tài)
D.與水泥、石灰、粉煤灰共同使用時(shí)
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A.聚(氨)酯、硅樹脂類
B.聚氯乙烯膠泥類
C.瀝青瑪蹄脂類
D.改性瀝青類
常溫施工時(shí)水泥混凝土填縫材料主要有()。
A.聚(氨)酯、硅樹脂類
B.聚氯乙烯膠泥類
C.氯丁橡膠泥類
D.改性瀝青類
A.公路等級(jí)CA
B.一個(gè)車道上累計(jì)當(dāng)量軸次eN
C.面層類型系數(shù)AS
D.基層類型系數(shù)bA
A.塑膠板
B.橡膠泡沫板
C.杉木板
D.瀝青纖維板
A.碎石
B.破碎礫石
C.篩選礫石
D.礦渣
A.透層
B.粘層
C.三級(jí)及三級(jí)以下的公路瀝青面層
D.熱拌瀝青混合料路面的表面層
A.提高了對(duì)裂縫的抑制能力
B.減少對(duì)剪切破壞的抵抗能力
C.減少瀝青路面車轍
D.延長(zhǎng)了瀝青路面結(jié)構(gòu)層的疲勞壽命
A.修復(fù)困難
B.強(qiáng)度不高
C.耐久性差
D.有接縫
A.穩(wěn)定性好
B.有利于夜間行車
C.舒適度好
D.養(yǎng)護(hù)費(fèi)用少、經(jīng)濟(jì)效益高
A.石屑或砂
B.填料
C.乳化瀝青
D.外加劑和水
最新試題
按礦料級(jí)配分類,OGFC路面結(jié)構(gòu)屬于()
纜索吊裝松索應(yīng)按()順序。
關(guān)于填土路堤施工過程質(zhì)量控制的說法,正確的是()
關(guān)于護(hù)欄施工技術(shù)要求的說法,正確的是()。
下列關(guān)于懸臂澆筑邊跨合龍施工流程的表述,正確的是()。
預(yù)應(yīng)力筋下料時(shí)應(yīng)采用()。
適用于時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖的是()
某路段長(zhǎng)500m縱坡較?。ò俜种泓c(diǎn)幾),挖深28m,應(yīng)選擇()開挖方式。
工程項(xiàng)目的“計(jì)劃成本偏差”等于()。
貨運(yùn)車輛失控風(fēng)險(xiǎn)較高的路段需設(shè)置避險(xiǎn)車道,避險(xiǎn)車道主要包括()。