A.針入度較大
B.針入度較小
C.針入度沒有要求
D.針入度適中
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A.輕交通道路石油瀝青技術(shù)要求
B.重交通道路石油瀝青技術(shù)要求
C.道路用乳化石油瀝青技術(shù)要求
D.一般道路石油瀝青技術(shù)要求
A.底基層與基層
B.底基層與土基
C.上底基層與下底基層
D.面層與基層
A.二級和二級以下公路
B.高級路面
C.二級和二級以上公路
D.三級和三級以上
A.拉伸試驗(yàn)
B.馬歇爾試驗(yàn)
C.彎拉試驗(yàn)
D.劈裂試驗(yàn)
A.90%
B.93%
C.95%
D.96%
A.90%
B.93%
C.95%
D.98%
A.各級公路的底基層
B.二級公路基層
C.二、三、四級公路基層
D.三級公路面層
A.一級和一級以下公路
B.二級和二級以下公路
C.三級和三級以下公路
D.四級和四級以下公路
最新試題
公路工程改建時, 新舊路基銜接的技術(shù)處理措施有() 。
某路段長500m縱坡較?。ò俜种泓c(diǎn)幾),挖深28m,應(yīng)選擇()開挖方式。
下列可用作高速公路瀝青路面上面層的是()。
關(guān)于水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測與加密要求,正確為()。
關(guān)于護(hù)欄施工技術(shù)要求的說法,正確的是()。
關(guān)于支架現(xiàn)澆法施工風(fēng)險控制措施的說法,正確的是()。
預(yù)應(yīng)力筋下料時應(yīng)采用()。
不是防撞筒的作用的是()
施工安全風(fēng)險評估工作包括:①制定評估計劃,②開展風(fēng)險分析:③確定風(fēng)險等級:④選擇評估方法:⑥進(jìn)行風(fēng)險估測,⑥編制評估報告。最優(yōu)的評估步驟是().
在隧道工程中,以圍巖分級為主要依據(jù)進(jìn)行確定的有()。