A.裝運(yùn)時間
B.送達(dá)運(yùn)輸時間
C.生產(chǎn)時間
D.顧客接收時間
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A.客戶服務(wù)
B.知名度
C.時間
D.資產(chǎn)
A.集成/合作
B.產(chǎn)品/物流
C.供應(yīng)/服務(wù)
D.物流/信息
A.供應(yīng)商數(shù)量多
B.供應(yīng)商規(guī)模小
C.合同性質(zhì)單一
D.供應(yīng)批量大
A.評估不足
B.道德上的風(fēng)險
C.經(jīng)營上的風(fēng)險
D.投資不平衡
A.技術(shù)開發(fā)活動
B.物流作業(yè)活動
C.管理活動
D.信息系統(tǒng)
A.計劃
B.反饋
C.執(zhí)行
D.授權(quán)
A.低邊際利潤
B.產(chǎn)品多樣性差
C.需求穩(wěn)定
D.按訂單生產(chǎn)的提前期長
A.高邊際利潤
B.產(chǎn)品多樣性差
C.需求不穩(wěn)定
D.按訂單生產(chǎn)的提前期短
最新試題
在庫存理論中,人們一般根據(jù)物品需求的重復(fù)程度分為()。
企業(yè)核心競爭力的外部特征不包括()。
采購管理的三種階段是()
采購成本一般包括()等各項支出的總和。
請問物流績效評價對企業(yè)物流管理的具體作用表現(xiàn)在哪些方面?
如何設(shè)計應(yīng)急物流系統(tǒng)?
供應(yīng)商選擇的短期標(biāo)準(zhǔn)不包括()。
基于相對穩(wěn)定、單一的市場需求而組成的供應(yīng)鏈穩(wěn)定性表現(xiàn)為()
()以職能性活動的各個方面為重點,找出有效的方法,以便在各個職能上都能取得最好成績。
()是對企業(yè)未來較長一段時間內(nèi)資源和需求之間的平衡所做的概括性設(shè)想,是根據(jù)企業(yè)所擁有的生產(chǎn)能力和需求預(yù)測對企業(yè)未來較長一段時間內(nèi)的產(chǎn)出內(nèi)容、產(chǎn)出量、勞動力水平、庫存投資等問題所做的決策性描述。