A.難于分割
B.隱含性
C.繁復(fù)
D.權(quán)衡
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A.貨主
B.各運(yùn)輸方式之外的第三者
C.鐵路、公路運(yùn)輸公司
D.保險(xiǎn)公司
A.租船
B."大陸橋"運(yùn)輸
C.汽車運(yùn)輸
D.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)
A.專業(yè)性保稅倉庫
B.公共保稅倉庫
C.保稅工廠
D.海關(guān)監(jiān)管倉庫
A."減量化"
B."重復(fù)使用"
C."再循環(huán)"
D."可降解"
A.運(yùn)輸設(shè)施的現(xiàn)代化發(fā)展
B.信息現(xiàn)代化
C.包裝現(xiàn)代化
D.物流系統(tǒng)化
A.計(jì)劃性強(qiáng)
B.運(yùn)價(jià)固定
C.物流速度快
D.資金周轉(zhuǎn)快
A.急用物品
B.行李、鮮活物
C.貴重物
D.電子器件
A.口岸倉庫
B.中轉(zhuǎn)倉庫
C.加工倉庫(工廠)
D.存儲(chǔ)倉庫
A.2年
B.3年
C.5年
D.1年
A.(1)(2)(3)(4)
B.(4)(3)(2)(1)
C.(2)(3)(1)(4)
D.(3)(2)(1)(4)
最新試題
與設(shè)施(如倉庫)相關(guān)的成本可以表示為()。
一個(gè)物流系統(tǒng)的規(guī)劃過程,包括()等主要領(lǐng)域:
作業(yè)成本法會(huì)產(chǎn)生()以內(nèi)的實(shí)際需求誤差。
自動(dòng)倉庫處理區(qū)的設(shè)計(jì)必須是狹長(zhǎng)型時(shí),才能發(fā)揮高架吊車高速行駛及作業(yè)的特征,故其出入口可集中于()端。
規(guī)劃組織實(shí)施要致力()的統(tǒng)一。
鋼材在-20℃以下會(huì)有()現(xiàn)象。
典型的存儲(chǔ)成本有()。
了解企業(yè)在供應(yīng)鏈中所扮演的角色之后,即可依據(jù)需求擬定建立企業(yè)本身經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)流策略,其中應(yīng)包括有()。
物料搬運(yùn)系統(tǒng)原則中,系統(tǒng)整合方面的原則()。
作為后續(xù)規(guī)劃中參考的基本參數(shù),包括下面哪些()