A.數(shù)據(jù)層
B.運(yùn)用層
C.控制層
D.作業(yè)層
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A.信息采集
B.信息傳輸與儲(chǔ)存
C.信息處理
D.信息輸出
A.物流信息的種類多
B.物流信息量大、分布廣
C.物流信息的結(jié)構(gòu)復(fù)雜
D.物流信息動(dòng)態(tài)性強(qiáng),對(duì)信息管理的及時(shí)性要求較高
A.信息量大、分布廣
B.信息動(dòng)態(tài)性強(qiáng)
C.信息靜態(tài)性強(qiáng)
D.信息種類多
A.供貨商信息
B.定價(jià)信息
C.市場(chǎng)信息
D.財(cái)務(wù)信息
E.運(yùn)輸信息
A.運(yùn)輸
B.儲(chǔ)存
C.集貨
D.分貨和配貨
A.集貨
B.儲(chǔ)存
C.運(yùn)輸
D.分貨和配貨
A.質(zhì)檢方式
B.抽樣方式
C.分貨方式
D.揀選方式
A.為了降低費(fèi)用
B.為了使車輛滿載
C.為了減少配送網(wǎng)點(diǎn),節(jié)約設(shè)施費(fèi)用支出
D.為了減輕交通擁擠
E.為了減少環(huán)境污染
A.共同配送
B.定量配送
C.定時(shí)配送
D.準(zhǔn)時(shí)制配送
A.共同配送
B.企業(yè)對(duì)消費(fèi)者配送
C.企業(yè)內(nèi)部配送
D.企業(yè)之間配送
最新試題
簡(jiǎn)述包裝合理化的內(nèi)容。
儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生什么影響?如何把這種影響降到最低?
(1)分析這樣做可能出現(xiàn)的弊病及其產(chǎn)生的后果。(2)你提出解決這些問題的辦法和措施。
論述實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)合理化的途徑。
物流服務(wù)和物流成本間存在著():比如(),又如(),又如()。
物流信息系統(tǒng)按系統(tǒng)功能性質(zhì)分類,可分為()和()兩類。
一個(gè)完善的物流信息系統(tǒng),應(yīng)具有以下幾個(gè)層次:數(shù)據(jù)層、()、()、()、計(jì)劃層。
系統(tǒng)分析是從()的最優(yōu)出發(fā),在選定()和準(zhǔn)則的基礎(chǔ)上,分析構(gòu)成系統(tǒng)的各級(jí)子系統(tǒng)的功能和相互關(guān)系,以及系統(tǒng)同環(huán)境的相互影響。
()是按照客戶對(duì)貨物數(shù)量和品種的需求,利用分揀運(yùn)輸設(shè)備,從配送中心的貨物存儲(chǔ)區(qū)將貨物分揀并運(yùn)到貨物分放地。
按包裝功能分類可以把包裝劃分為()和()兩類。