A.固定聲源評價、機場周圍飛機噪聲評價、流動聲源經(jīng)過城鎮(zhèn)建成區(qū)和規(guī)劃區(qū)路段的評價應(yīng)繪制等聲級線圖，當敏感目標高于（含）三層建筑時，還應(yīng)繪制垂直方向的等聲級線圖
B.應(yīng)根據(jù)不同選址（選線）和建設(shè)布局方案噪聲影響人口的數(shù)量和噪聲影響的程度進行比選，并從聲環(huán)境保護角度提出最終的推薦方案
C.針對建設(shè)項目的工程特點和所在區(qū)域的環(huán)境特征提出噪聲防治措施，并進行經(jīng)濟、技術(shù)可行性論證，明確防治措施的最終降噪效果和達標分析
D.噪聲預(yù)測應(yīng)覆蓋全部敏感目標，給出各敏感目標的預(yù)測值及廠界（或場界、邊界）噪聲值
E.對工程預(yù)測的不同代表性時段噪聲級可能發(fā)生變化的建設(shè)項目，應(yīng)分別預(yù)測其不同時段的噪聲級
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A.一級
B.二級
C.三級
D.四級
A.給出建設(shè)項目建成后不同類別的聲環(huán)境功能區(qū)內(nèi)受影響的人口分布、噪聲超標的范圍和程度
B.給出各敏感目標的預(yù)測值和廠界（或場界、邊界）噪聲值
C.機場周圍飛機噪聲評價、流動聲源的評價應(yīng)繪制等聲級線圖
D.噪聲預(yù)測應(yīng)覆蓋全部敏感目標
E.分析敏感目標受影響的范圍和程度
A.給出建設(shè)項目建成后不同類別的聲環(huán)境功能區(qū)內(nèi)受影響的人口分布、噪聲超標的范圍和程度
B.給出各敏感目標的預(yù)測值和廠界（或場界、邊界）噪聲值
C.固定聲源評價、機場周圍飛機噪聲評價、流動聲源經(jīng)過城鎮(zhèn)建成區(qū)和規(guī)劃區(qū)路段的評價應(yīng)繪制等聲級線圖
D.噪聲預(yù)測應(yīng)覆蓋全部敏感目標
E.當敏感目標高于（含）三層建筑時，應(yīng)繪制垂直方向的等聲級線圖
A.給出建設(shè)項目建成后不同類別的聲環(huán)境功能區(qū)內(nèi)受影響的人口分布、噪聲超標的范圍和程度
B.給出各敏感目標的預(yù)測值和廠界（或場界、邊界）噪聲值
C.固定聲源評價、機場周圍飛機噪聲評價、流動聲源經(jīng)過城鎮(zhèn)建成區(qū)和規(guī)劃區(qū)路段的評價應(yīng)繪制等聲級線圖
D.噪聲預(yù)測應(yīng)覆蓋全部敏感目標
E.當敏感目標高于（不含）三層建筑時，應(yīng)繪制垂直方向的等聲級線圖
A.一級
B.二級
C.三級
D.四級
A.在缺少聲源源強的相關(guān)資料時，應(yīng)通過類比測量取得，并給出類比測量的條件
B.給出建設(shè)項目對環(huán)境有影響的主要聲源的數(shù)量、位置和聲源源強
C.在標有比例尺的圖中標識固定聲源的具體位置或流動聲源的路線、跑道等位置
D.針對建設(shè)工程特點提出噪聲防治措施、達標分析，并進行經(jīng)濟和技術(shù)可行性論證
A.固定聲源評價
B.機場周圍飛機噪聲評價
C.流動聲源經(jīng)過城鎮(zhèn)建成區(qū)路段
D.流動聲源經(jīng)過規(guī)劃區(qū)路段
E.面聲源
A.工程分析中，在缺少聲源源強的相關(guān)資料時，應(yīng)通過類比測量取得，并給出類比測量的條件
B.從聲環(huán)境保護角度對工程可行性研究和評價中提出的不同選址（選線）和建設(shè)布局方案的環(huán)境合理性進行分析
C.評價范圍內(nèi)主要敏感目標的聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀以實測為主
D.要針對建設(shè)工程特點提出噪聲防治措施并給予達標分析
E.噪聲預(yù)測應(yīng)給出建設(shè)項目建成后各敏感目標的預(yù)測值及廠界（或場界、邊界）噪聲值，分析敏感目標受影響的范圍和程度
A.建設(shè)項目所在區(qū)域的聲環(huán)境功能區(qū)類別
B.建設(shè)項目相鄰區(qū)域的聲環(huán)境功能區(qū)類別
C.敏感目標
D.投資規(guī)模
A.建設(shè)前后評價范圍內(nèi)敏感目標噪聲級增高量達5dBA.
B.受影響人口數(shù)量顯著增多
C.評價范圍內(nèi)有對噪聲有特別限制要求的保護區(qū)等敏感目標
D.建設(shè)項目所處聲環(huán)境功能區(qū)為GB3096規(guī)定的1類地區(qū)
最新試題
影響聲波傳播的各類參量應(yīng)通過（）取得。
聲環(huán)境影響評價的主要內(nèi)容包括（）。
據(jù)《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》，下列關(guān)于工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲測量結(jié)果評價的說法，錯誤的有（）。
據(jù)《社會生活環(huán)境噪聲排放標準》，下列關(guān)于社會生活環(huán)境噪聲測量條件的說法，正確的有（）。
當建設(shè)項目所在區(qū)域的聲環(huán)境功能區(qū)的聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀超過相應(yīng)標準要求或噪聲值相對較高時，需對區(qū)域內(nèi)主要聲源的（）等相關(guān)情況進行調(diào)查。
下列哪些是機場飛機噪聲預(yù)測的內(nèi)容？（）
下列關(guān)于聲環(huán)境評價量的說法，正確的有（）。
當聲源為流動聲源，且呈現(xiàn)線聲源特點時，現(xiàn)狀測點位置選取應(yīng)兼顧（），布設(shè)在具有代表性的敏感目標處。
據(jù)《聲環(huán)境質(zhì)量標準》，下列（）情況，交通干線兩側(cè)一定距離之內(nèi)的環(huán)境噪聲限值按晝間70dB（A），夜間55dB（A）執(zhí)行。
戶外聲傳播聲級衰減的主要因素有（）。