A.應(yīng)力強(qiáng)度因子幅度是影響裂紋擴(kuò)展的主要參數(shù)
B.一般在強(qiáng)度因子較低時，加載頻率對裂紋的疲勞擴(kuò)展速度影響很小
C.裂紋擴(kuò)展速度與加載頻率成正比關(guān)系
D.對深埋裂紋，當(dāng)溫度低予蠕變溫度時，溫度對裂紋擴(kuò)展速度無明顯影響
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A.拉刀的直線運(yùn)動
B.靠拉刀的結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)
C.工件的縱向運(yùn)動
D.工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動
A.柴油機(jī)
B.汽油機(jī)
C.汽輪機(jī)
D.燃?xì)廨啓C(jī)
A.其定子由鐵芯和定子繞組組成
B.三相定子繞組的首端、末端分別接在出線盒的接線柱上
C.三相定子繞組的首端連接在一起，末端分別接在接線盒的接線柱上
D.功率較大的電動機(jī)（100kW以上），其鼠籠轉(zhuǎn)子多采用鑄鋁材料
A.壓力控制閥
B.方向控制閥
C.流量控制閥
D.流速控制閥
A.輸入的電功率
B.輸出的電功率
C.輸入的機(jī)械功率
D.輸出的機(jī)械功率
A.設(shè)備在使用初期，零部件表面的粗糙度比較小，隨著在使用過程中逐漸磨損而增長
B.設(shè)備的正常磨損壽命是指正常磨損階段的磨損壽命，即第Ⅱ階段的磨損壽命
C.設(shè)備在進(jìn)入急劇磨損階段后，應(yīng)開始考慮安排修理
D.磨損強(qiáng)度決定磨損速度，磨損強(qiáng)度大，磨損速度也快
A、初期磨損階段
B、正常磨損階段
C、急劇磨損階段
D、全部磨損階段
A.鏈傳動
B.三角帶傳動
C.齒輪傳動
D.蝸桿傳動
A.強(qiáng)度極限
B.斷裂極限
C.疲勞極限
D.屈服極限
A.零件
B.部件
C.機(jī)構(gòu)
D.機(jī)器
最新試題
已知某設(shè)備的單位修理復(fù)雜系數(shù)R為15，設(shè)備計劃大修理成本為200元／R，修理次數(shù)修正系數(shù)為1.3，則該設(shè)備的計劃大修理費(fèi)用為（）元。
設(shè)備技術(shù)改造經(jīng)濟(jì)分析方法一般也采用壽命周期費(fèi)用法，對于改造效果相同的方案進(jìn)行比較應(yīng)當(dāng)采用（）。
采用氣壓驅(qū)動的機(jī)器人，為了穩(wěn)定工作速度，一般氣壓取為（）。
（）是在知道了要加工曲線輪廓的種類、起點(diǎn)、終點(diǎn)及速度等信息后，根據(jù)給定的數(shù)字函數(shù)在起點(diǎn)和終點(diǎn)之間確定一些中間點(diǎn)，以達(dá)到數(shù)據(jù)點(diǎn)密化的功能。
四缸四沖程柴油機(jī)曲軸每旋轉(zhuǎn)一周，有（）個氣缸做功。
關(guān)于柴油機(jī)和汽油機(jī)相比的說法中，錯誤的是（）。
（）必須按照國家制定的有關(guān)勞動安全規(guī)程的要求定期對壓力容器、起重設(shè)備及電力設(shè)備等進(jìn)行預(yù)防性檢驗(yàn)，由指定人員執(zhí)行。
內(nèi)燃機(jī)活塞組的作用主要表現(xiàn)在（）。
電樞繞阻通過滑環(huán)和電刷與電源相接的電動機(jī)是（）。
下列關(guān)于溫度測量的說法，正確的是（）。