多項選擇題下列各項屬于貨物運輸需求產(chǎn)生原因的是（）。

A.資源地區(qū)分布不均衡，自然生產(chǎn)力布局和資源產(chǎn)地的分離
B.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)同化
C.社會物質(zhì)極大豐富
D.生產(chǎn)力布局和資源消費群體的空間分離
E.地區(qū)間商品品種、質(zhì)量、性能、價格上的差異


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1.多項選擇題運輸需求通常包括（）等要素。

A.運輸流程與流向
B.運輸流量與價格
C.運輸需求量
D.運輸貨物的品種
E.運輸需求結(jié)構(gòu)

2.多項選擇題運輸市場的參與者包括（）。

A.客、貨運輸需求者
B.提供運輸服務(wù)的部門以及運輸經(jīng)營者的行業(yè)組織
C.與運輸相關(guān)服務(wù)的貨運代理公司、經(jīng)紀(jì)人等
D.運輸管理部門
E.政府有關(guān)機(jī)構(gòu)

3.多項選擇題利用"節(jié)約法"制定出的配送方案除了使配送的總成本最小外，還必須滿足的條件有（）。

A.方案能夠滿足所有用戶的要求
B.不使任何一輛車超載
C.每一輛車每天的總運行時間或者行駛里程不超過規(guī)定的上限
D.能夠滿足用戶到貨時間的要求
E.配送中心有足夠的運輸能力

4.多項選擇題利用"節(jié)約法"制定配送方案時，首先必須做出（）的假設(shè)，否則就不能求得最優(yōu)方案。

A.配送的是多種貨物
B.能滿足用戶到貨的時間要求
C.配送的是同一種貨物
D.配送中心有足夠的運輸能力
E.各個用戶的坐標(biāo)與貨物需求量均為已知

5.多項選擇題采用滾動式編制長期運輸計劃，其特點和編制方法為（）。

A.逐步延伸
B.遠(yuǎn)近結(jié)合
C.近細(xì)遠(yuǎn)精
D.靈活性強(qiáng)
E.確定滾動間隔期

6.多項選擇題運輸企業(yè)綜合平衡的主要內(nèi)容有（）。

A.需要和能力的平衡
B.經(jīng)營活動各環(huán)節(jié)的平衡
C.產(chǎn)量、收入、成本、利潤之間的平衡
D.長期運輸計劃和年度運輸計劃的平衡
E.生產(chǎn)、效率和職工工資福利的平衡

7.多項選擇題運輸計劃編制的程序一般由（）構(gòu)成。

A.調(diào)查研究階段
B.評估階段
C.確定經(jīng)營目標(biāo)階段
D.綜合平衡階段
E.制定計劃階段

8.多項選擇題編制運輸計劃必須遵循的原則有（）。

A.關(guān)鍵性原則
B.強(qiáng)制性和彈性原則
C.完整性和系統(tǒng)性原則
D.實現(xiàn)性和鼓勵性原則
E.政府指導(dǎo)原則

9.多項選擇題運輸企業(yè)的長期運輸計劃的內(nèi)容通常包括（）。

A.利潤計劃
B.收入和成本計劃
C.產(chǎn)量計劃
D.貨源預(yù)測和市場開發(fā)計劃
E.重大建設(shè)計劃

10.多項選擇題根據(jù)運價對國民經(jīng)濟(jì)和人民生活的影響程度，運輸價格可分為（）。

A.行業(yè)定價
B.政府定價
C.政府指導(dǎo)價
D.經(jīng)營者定價
E.區(qū)域定價