簡述水路貨物運輸中托運人的基本義務(wù)。

根據(jù)我國《合同法》有關(guān)條例規(guī)定，多式聯(lián)運經(jīng)營人可以與參加多式聯(lián)運的各區(qū)段承運人就多式聯(lián)運合同的各區(qū)段運輸約定相互之間的責(zé)任，但該約定不影響多式聯(lián)運經(jīng)營人對全程運輸承擔(dān)的義務(wù)。并且，承運人應(yīng)對全程負(fù)責(zé)，承運人之間負(fù)有連帶責(zé)任。

簡述滾動式計劃方法的特點和編制方法。

船舶保險分為船舶全部損失保險和部分損失保險

簡述運輸市場的涵義與特征。

論述運輸計劃的內(nèi)容構(gòu)成。

試分析：近幾年來我國為什么要加快管道運輸?shù)慕ㄔO(shè)步伐？

由酒后駕駛、地震、戰(zhàn)爭等原因引起的運輸工具損失，保險人均可不負(fù)責(zé)賠償。

用Dijkstra算法求圖4-3中從點v1，到點vn（n＝1，…，8）的最短路線，圖4-3中直線上的數(shù)據(jù)表示相應(yīng)兩點間的距離。

論述影響運輸成本的因素。