問答題海爾集團(tuán)作為中國家電企業(yè)的龍頭,是較早開始物流改革的。它希望通過物流重組增強(qiáng)企業(yè)競爭優(yōu)勢,有效地推動海爾的發(fā)展。海爾選擇零部件作為主要突破口,建立現(xiàn)代化的立體庫,開發(fā)庫存管理軟件,充分解決了零部件管理不先進(jìn)、庫存資金占用大的問題,使其達(dá)到最先進(jìn)水平。隨后向管理水平不能跟進(jìn)的車間、分貨方和經(jīng)銷商推薦先進(jìn)的作業(yè)方法。機(jī)械化搬運(yùn)和標(biāo)準(zhǔn)化包裝隨之出現(xiàn),采用符合國際標(biāo)準(zhǔn)托盤和塑料周轉(zhuǎn)箱。在上述問題有所改進(jìn)之后,檢驗環(huán)節(jié)的問題暴露,檢驗時間長造成庫存大量積壓。海爾于是取消了檢驗環(huán)節(jié),將之分散到供方和第三方倉庫,大大的減少了庫存量和庫存資金積壓,目前只有三天的庫存量。海爾的物流發(fā)展計劃實施了一年收到非常明顯的效果,同時,海爾也利用第三方物流進(jìn)行內(nèi)部配送,通過企業(yè)物流整合社會力量。海爾實施物流的困難主要包括兩方面。其一來自人們頭腦中的習(xí)慣思維問題,大家的觀念還是停留在是否能為自身帶來方便的階段。為此,海爾成立了專門從事物流改革推進(jìn)的物流推進(jìn)本部,由集團(tuán)見習(xí)總裁親自負(fù)責(zé)。包括采購、配送、運(yùn)輸三個事業(yè)部的物流推進(jìn)本部使得采購、生產(chǎn)支持、物資配送從戰(zhàn)略上一體化。其二是缺乏可以借鑒的相關(guān)經(jīng)驗,因此,海爾只能結(jié)合企業(yè)自身實際情況,在最短的時間內(nèi)摸索出適應(yīng)于海爾獨有的物流管理模式。目前,海爾內(nèi)部的物流事業(yè)部正在努力實現(xiàn)社會化,向其他企業(yè)提供服務(wù),使海爾的企業(yè)物流最終成為海爾的物流企業(yè)。請回答下列問題:
(1)第四方物流是一個新興的物流概念,請比較其與案例中的第三方物流有何區(qū)別?
(2)海爾若要開展第四方物流,你認(rèn)為其關(guān)鍵是什么?
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