A.無須經(jīng)任何人同意
B.須經(jīng)乙、丙、丁一致同意
C.須經(jīng)乙、丙、丁中份額最大的一人同意
D.須經(jīng)乙、丙、丁中的兩人同意
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A.船舶國籍登記
B.船舶維修登記
C.船舶抵押權(quán)登記
D.船舶所有權(quán)登記
A.海船
B.燈塔
C.船舶屬具
D.海上移動式鉆井平臺
A.上海至廣州的海上貨物運輸
B.中國至美國的鐵路和海上多式聯(lián)運
C.上海至溫哥華的海上貨物運輸
D.廣州至新加坡的貨物運輸
A.國內(nèi)海上貨物運輸
B.國際海上貨物運輸
C.國內(nèi)海上旅客運輸
D.國際海上旅客運輸
A.海上運輸關(guān)系、船舶關(guān)系
B.海上貨物和旅客關(guān)系
C.侵權(quán)關(guān)系
D.我國港口之間的貨物運輸關(guān)系
A.罷工險
B.平安險
C.水漬險
D.一切險
A.委付僅適用于推定全損的場合
B.委付是一種單方行為。保險人可以接受委付,可以不接受委付,也可以在接受后撤回委付
C.在全損的情況下,保險人有權(quán)放棄對保險標(biāo)的的權(quán)利和向第三方追償損失的權(quán)利
D.代位權(quán)與委付不同,只要保險人已經(jīng)支付了保險賠償,無論在全損還是部分損失的情況下,保險人都有權(quán)取得代位權(quán)
A.7日
B.10日
C.15日
D.30日
A.市價損失
B.承運人私自裝在甲板上的貨物,該貨物被拋入海中
C.避難港費用
D.貨物被拋前已全損
A.半年
B.1年
C.2年
D.3年
最新試題
海上旅客運輸?shù)穆每腿松韨鲑r償責(zé)任限制的最高不超過()計算單位。
保險標(biāo)的發(fā)生保險事故后滅失,或者受到嚴(yán)重損壞完全失去原有形體、效用,或者不能再歸被保險人所擁有的,為()。
有關(guān)船舶發(fā)生油污損害的請求權(quán),在任何情況下時效期間不得超過從造成損害的事故生之日起()。
海上保險中,保險人可以進行再保險。除合同另有約定外,原被保險人()。
在發(fā)生共同海損犧牲時,按照()計算犧牲金額。
貨物在抵達目的港以前售出的,貨物共同海損分攤價值的計算方法為()。
船舶共同海損分攤價值的計算方法為()。
責(zé)任人可以限制責(zé)任的海事賠償請求是()。
運費分攤價值的計算方法為()。
就海上貨物運輸向承運人要求賠償?shù)恼埱髾?quán),時效期間為()。