A.凸輪軸組
B.正時(shí)齒輪組
C.缸體--曲軸箱組
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A.互碰自賠
B.特殊(互碰)
C.一般
D.特殊(簡易)
A.20%
B.25%
C.30%
D.40%
A.查勘
B.車輛定損
C.核損
D.理算
A.基本無關(guān)
B.很有關(guān)系
C.有一定關(guān)系
A.應(yīng)當(dāng)
B.可以
C.不能
A.+15%~-10%
B.+10%~-10%
C.+15%~-15%
A.負(fù)荷特性
B.速度特性
C.混合氣調(diào)整
D.調(diào)速特性
A.電控空氣懸架
B.液壓懸掛
C.扭桿彈簧懸架
D.螺旋彈簧懸架
A.冷凝器
B.膨脹閥
C.蒸發(fā)器
D.壓縮機(jī)
A.車輪外傾角
B.轉(zhuǎn)向軸線內(nèi)傾
C.車輪前束
D.主銷后傾
最新試題
已存在商業(yè)險(xiǎn)計(jì)算書,允許發(fā)起預(yù)賠。
車輪外傾角過小會(huì)造成轉(zhuǎn)向變輕
保險(xiǎn)欺詐騙賠包括投保方的欺詐和保險(xiǎn)方的欺詐騙賠。
保險(xiǎn)條款中明確的碰撞是指保險(xiǎn)車輛與外界物體直接接觸并發(fā)生意外撞擊、產(chǎn)生撞擊痕跡的現(xiàn)象。包括保險(xiǎn)車輛按規(guī)定載運(yùn)貨物時(shí),所載貨物與外界物體的意外撞擊。
對(duì)于交強(qiáng)險(xiǎn)墊付的搶救費(fèi)用,保險(xiǎn)人有權(quán)向致害人追償。
被查勘車輛選擇“無損失”是不會(huì)再發(fā)起定損任務(wù)的。
在查勘環(huán)節(jié),如果車輛無損失或不需要索賠,可以將該車輛刪除,不會(huì)影響該案件的處理。
兩軸式變速器沒有直接檔。
汽車自然的原因涉及油路、電路、裝載、停車及違章作業(yè)等方面。
保險(xiǎn)杠是吸收碰撞沖擊能的主要部件,一定程度上也起裝飾作用。