A.副經(jīng)理
B.總工程師
C.質(zhì)量監(jiān)督部門
D.運(yùn)輸管理部門
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B.質(zhì)量管理部門
C.總經(jīng)理
D.總工程師
A.使用性能
B.使用價(jià)值
C.使用價(jià)值狀態(tài)
D.所有權(quán)
A.2.55
B.3.12
C.2.79
D.1.97
A.5.67
B.6.32
C.4.61
D.6.55
A.61.67
B.56.32
C.74.61
D.66.14
A.1651.67
B.1986.32
C.1374.61
D.1168.42
A.556351.67
B.527986.32
C.501733.99
D.426473.89
A.16351．67
B.17986．32
C.14214．94
D.15682．34
A.45.8%
B.35.6%
C.22.4%
D.25.9%
A.57.2
B.80.1
C.110.3
D.142.8
最新試題
A車每年購(gòu)置總費(fèi)用為（）元。
在道路運(yùn)輸節(jié)能減排的影響因素中，運(yùn)輸組織因素包括的內(nèi)容有（）。
該公司2011年的工作車日數(shù)為（）車日。
該公司最經(jīng)濟(jì)的車輛購(gòu)置方案是（）。
該公司2008年履行運(yùn)輸合同時(shí)，若車輛運(yùn)用效率水平與2007年相同，則（）才能完成合同運(yùn)輸任務(wù)。
該公司2007年車輛工作率為（）。
在其他條件不變的情況下，為提高車輛運(yùn)輸生產(chǎn)率，該公司可采取的措施有（）。
該公司2007年?duì)I運(yùn)客車的車座年產(chǎn)量為（）人千米。
該公司2011年的車輛行程利用率為（）。
A車的總費(fèi)用現(xiàn)值為（）元。