A.負(fù)責(zé)貨物在裝運(yùn)港越過船舷以前的一切風(fēng)險
B.按合同規(guī)定支付貨款，并接受符合合同的單據(jù)
C.負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票、清潔的已裝船提單和保險單
D.負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷時起的一切風(fēng)險
E.負(fù)擔(dān)除運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)以外的貨物在海運(yùn)途中發(fā)生的一切費(fèi)用
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A.運(yùn)輸工程量小、占地少
B.安全可靠
C.不受氣候影響
D.運(yùn)輸量大
E.覆蓋面廣
A.獨(dú)立研究開發(fā)方式
B.技術(shù)引進(jìn)方式
C.組織研究開發(fā)方式
D.共同研究開發(fā)方式
E.委托研究開發(fā)方式
A.生產(chǎn)能力指數(shù)法
B.單位生產(chǎn)能力法
C.比例法
D.系數(shù)法
E.定額法
A.日常性檢查
B.專業(yè)性檢查
C.季節(jié)性檢查
D.定期檢查
E.節(jié)假日前后的檢查
A.可調(diào)價格合同.
B.成本加固定酬金合同
C.固定價格合同
D.成本加浮動酬金合同
E.成本加酬金合同
A.政治環(huán)境風(fēng)險
B.經(jīng)濟(jì)環(huán)境風(fēng)險
C.社會環(huán)境風(fēng)險
D.技術(shù)環(huán)境風(fēng)險
E.法律環(huán)境風(fēng)險
A.財務(wù)狀況
B.類似項(xiàng)目的承保理賠經(jīng)驗(yàn)
C.償付能力
D.領(lǐng)導(dǎo)的指揮才能
E.人員的專業(yè)技能
A.私人工程建設(shè)項(xiàng)目
B.公共工程建設(shè)項(xiàng)目
C.社會福利工程建設(shè)項(xiàng)目
D.房地產(chǎn)投資項(xiàng)目
E.新技術(shù)、新產(chǎn)品研制與開發(fā)等風(fēng)險投資項(xiàng)目
A.實(shí)行自主決策、自我約束的企業(yè)投資制度
B.投資體制改革范圍的廣泛性
C.市場對投資資源配置起基礎(chǔ)性作用
D.實(shí)行靈活有效的投資宏觀調(diào)控
E.實(shí)現(xiàn)“誰投資，誰決策，誰受益，誰承擔(dān)風(fēng)險”
A.要改變一個普遍存在的模糊看法，即快速路徑法是先進(jìn)的，而線性順序法是落后的
B.快速路徑法是建立在線性順序法基礎(chǔ)之上的，可以被看做一個個子項(xiàng)目按線性順序法實(shí)施的組合
C.同一個項(xiàng)目中往往交錯地采用線性順序法和快速路徑法來實(shí)施
D.線性順序法與快速路徑法本身并無先進(jìn)與落后之分，它們只是適用于不同技術(shù)復(fù)雜程度與管理要求的項(xiàng)目
E.線性順序法是先進(jìn)的，快速路徑法是落后的
最新試題
屬于招標(biāo)采購項(xiàng)目管理任務(wù)的有()。
項(xiàng)目范圍管理中的()這幾項(xiàng)重要管理成果是確定目標(biāo)參數(shù)的主要依據(jù)，也是表述目標(biāo)管理的最適宜的載體。
《招標(biāo)投標(biāo)法》對必須招標(biāo)采購的項(xiàng)目范圍作出了明確的規(guī)定，在我國境內(nèi)進(jìn)行的工程建設(shè)項(xiàng)目中必須采取招標(biāo)方式的是()。
關(guān)于工程建設(shè)項(xiàng)目投標(biāo)報價策略的無利潤報價的說法，以下選項(xiàng)不正確的是()。
項(xiàng)目建設(shè)投資的多少主要取決于()。
我國質(zhì)量監(jiān)督制度的主體為()。
在工程建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計風(fēng)險管理中，以下選項(xiàng)不屬于技術(shù)風(fēng)險主要表現(xiàn)方面的是()。
服務(wù)項(xiàng)目規(guī)劃是實(shí)施項(xiàng)目的首要步驟，它的內(nèi)容不含()。
貨物生產(chǎn)管理的目的是()。
施工監(jiān)理過程是與施工過程對應(yīng)的一種工程項(xiàng)目管理活動，其主要內(nèi)容包括()。