A.點(diǎn)
B.線
C.面
D.以上均可
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A.人工核對檢查
B.計算機(jī)檢查
C.交互式檢查
D.編寫專用程序檢查
A.大于限差
B.等于限差
C.小于限差
A.0.3
B.1
C.0.5
D.2
A.經(jīng)差3′45″和緯差2′30″
B.經(jīng)差7′30″和緯差2′30″
C.經(jīng)差3′45″和緯差1′15″
D.經(jīng)差3′45″和緯差5′00″
A.圓錐投影
B.高斯-克呂格投影
C.等角割圓錐投影
D.偽圓錐投影
A.±0.05mm
B.±0.07mm
C.±0.1mm
D.±0.2mm
A.100m
B.120m
C.150m
D.200m
A.測量序號
B.測站號
C.管線順序號
D.附近重點(diǎn)地物名稱
A.測繪工作結(jié)束
B.檢核結(jié)束
C.交樣
D.項(xiàng)目驗(yàn)收
A.6″
B.9″
C.12″
D.24″
最新試題
全站儀視準(zhǔn)軸應(yīng)平行于橫軸。
在測繪外業(yè)時長途轉(zhuǎn)運(yùn)時,儀器應(yīng)放入駕駛室內(nèi)并由專人保護(hù)。
采用GNSS靜態(tài)模式放樣點(diǎn)的平面位置效率較高。
鉛垂線和垂直線是同一個概念。
單基站RTK測量作業(yè)時,流動站接收機(jī)必須進(jìn)行點(diǎn)校正或輸入轉(zhuǎn)換參數(shù)才能測得點(diǎn)位在指定的坐標(biāo)系中的三維坐標(biāo)。
水準(zhǔn)測量一般后視只有一個,而前視可以有多個。
把柵格數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成矢量數(shù)據(jù)的處理過程稱為地圖矢量化。
外業(yè)儀器一般情況下6個月應(yīng)對儀器光學(xué)零件外露表面進(jìn)行一次全面擦拭。
道路橫斷面的寬度應(yīng)滿足路基、排水設(shè)計、附屬物設(shè)置等需要。
GNSS差分信號可以簡單地理解為各類觀測量的“改正數(shù)”,其目的是提高定位精度。