A.立即通知車(chē)站和鄰近道口
B.顯示停車(chē)信號(hào)攔停列車(chē)
C.盡快處理道口故障
D.立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)
E.增加停車(chē)信號(hào)
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A.距道岔、橋臺(tái)在100m以內(nèi)，應(yīng)避免設(shè)置道口
B.應(yīng)能看到兩側(cè)各400m以外的列車(chē)
C.列車(chē)在800m以外可看見(jiàn)道口
D.道口交叉銳角不得小于35°
E.其鐵路兩側(cè)的道路應(yīng)不小于25m的直線段
A.要點(diǎn)站施工登記本上按施工方案確定的內(nèi)容登記要點(diǎn)申請(qǐng)
B.車(chē)站值班員按施工單位的登記向列車(chē)調(diào)度提出要點(diǎn)申請(qǐng)
C.列車(chē)調(diào)度發(fā)布封鎖命令
D.臨時(shí)進(jìn)行計(jì)劃申請(qǐng)
E.實(shí)施臨時(shí)限速
A.進(jìn)行應(yīng)力放散
B.臨時(shí)換為普通鋼軌
C.對(duì)鋼軌進(jìn)行灑水降溫
D.臨時(shí)撥道
E.臨時(shí)抬道
A.設(shè)置機(jī)車(chē)、車(chē)輛限界架
B.由專人負(fù)責(zé)檢查
C.與車(chē)站值班員共同簽認(rèn)不超過(guò)規(guī)定界限
D.設(shè)置安全警戒線
E.由工程師定期檢查
A.封鎖要點(diǎn)
B.限速運(yùn)行
C.快速施工
D.快速通過(guò)
E.臨時(shí)整道
A.控制爆破的作業(yè)時(shí)間
B.控制總爆破石方數(shù)量
C.控制拋擲方向
D.控制飛石破壞
E.控制地震波破壞
A.Ⅰ級(jí)施工
B.Ⅱ級(jí)施工
C.Ⅲ級(jí)施工
D.Ⅳ級(jí)施工
A.Ⅰ級(jí)施工
B.Ⅱ級(jí)施工
C.Ⅲ級(jí)施工
D.Ⅳ級(jí)施工
鐵路營(yíng)業(yè)線橋涵頂進(jìn)按結(jié)構(gòu)分主要有（）兩種類型。
A.A
B.B
C.C
D.D
營(yíng)業(yè)線增建橋涵的施工方法有（）。
A.A
B.B
C.C
D.D
E.E
最新試題
某山區(qū)線路在路塹與高路堤接頭處，路塹的邊溝水通過(guò)（）引到路基以外。
鐵路營(yíng)業(yè)線軌道工程施工安全控制中，注意封鎖撥接施工前，施工單位應(yīng)在（）后，施工單位必須根據(jù)調(diào)度命令確定的封鎖地段和封鎖時(shí)間安排好施工防護(hù)后方可進(jìn)行施工。
鐵路營(yíng)業(yè)線臨時(shí)道口應(yīng)設(shè)置在瞭望條件良好的地點(diǎn)，且（）。
營(yíng)業(yè)線高速鐵路施工中，超出圖定天窗時(shí)間且需要調(diào)整圖定跨局旅客列車(chē)開(kāi)行（含確認(rèn)列車(chē)）的大型站場(chǎng)改造、新線引入、全站信聯(lián)閉改造、CTC中心系統(tǒng)設(shè)備及列控系統(tǒng)設(shè)備改造、換梁、上跨鐵路結(jié)構(gòu)物等施工屬于（）。
營(yíng)業(yè)線旁路堤幫寬施工要注意既有營(yíng)業(yè)線施工路堤安全，施工中若發(fā)現(xiàn)（）要立即停止施工，并采取巡守、加固措施。
對(duì)鐵路營(yíng)業(yè)線的無(wú)縫線路區(qū)段進(jìn)行加固施工作業(yè)時(shí)，應(yīng)對(duì)線路進(jìn)行鎖定，否則應(yīng)對(duì)施工范圍內(nèi)的無(wú)縫線路（），然后再進(jìn)行加固。
鐵路營(yíng)業(yè)線上增建橋梁，采用扣軌架設(shè)便橋及加固線路時(shí)，應(yīng)對(duì)其線路進(jìn)行（），便橋架設(shè)應(yīng)保證列車(chē)通過(guò)的安全。
鐵路營(yíng)業(yè)線上隧道改建安全控制中，為防止列車(chē)超出車(chē)輛限界造成人身傷亡和設(shè)備損壞，應(yīng)在改建的隧道兩端停車(chē)站（）后方可通行。
鐵路對(duì)營(yíng)業(yè)線的無(wú)縫線路區(qū)段進(jìn)行加固施工作業(yè)時(shí)，應(yīng)對(duì)線路進(jìn)行鎖定，否則應(yīng)對(duì)施工范圍內(nèi)的元縫線路（），然后再進(jìn)行加固。
營(yíng)業(yè)線以軌束梁便橋增建小橋時(shí)，當(dāng)橋址填土（）時(shí)，可采用排架枕木垛軌束梁。