A.運(yùn)輸業(yè)參與社會(huì)總產(chǎn)品的生產(chǎn)和國(guó)民收入的創(chuàng)造,增加社會(huì)產(chǎn)品實(shí)物總量
B.運(yùn)輸業(yè)不參與社會(huì)總產(chǎn)品的生產(chǎn)和國(guó)民收入的創(chuàng)造,增加社會(huì)產(chǎn)品實(shí)物總量
C.運(yùn)輸業(yè)不參與社會(huì)總產(chǎn)品的生產(chǎn)和國(guó)民收入的創(chuàng)造,不增加社會(huì)產(chǎn)品實(shí)物總量
D.運(yùn)輸業(yè)參與社會(huì)總產(chǎn)品和生產(chǎn)和國(guó)民收入的創(chuàng)造,不增加社會(huì)產(chǎn)品實(shí)物總量
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A.使土地獲得多種用途
B.促進(jìn)運(yùn)輸延伸到得地區(qū)市場(chǎng)繁榮和經(jīng)濟(jì)發(fā)展
C.使土地用途變小
D.使運(yùn)輸延伸到得地區(qū)地價(jià)增值
E.使運(yùn)輸延伸到得地區(qū)地價(jià)貶值
A.旅客人公里
B.運(yùn)送的旅客人數(shù)和貨物噸數(shù)
C.旅客和貨物在時(shí)間上的節(jié)省
D.旅客和貨物的空間位移
A.點(diǎn)狀
B.線狀
C.塊狀
D.網(wǎng)狀
A.物資流通部門(mén)
B.物質(zhì)生產(chǎn)部門(mén)
C.公共服務(wù)業(yè)
D.旅游娛樂(lè)業(yè)
E.第三產(chǎn)業(yè)
A.運(yùn)輸市場(chǎng)是運(yùn)輸產(chǎn)品交換的場(chǎng)所
B.運(yùn)輸市場(chǎng)是運(yùn)輸產(chǎn)品供求關(guān)系的總和
C.運(yùn)輸市場(chǎng)是運(yùn)輸產(chǎn)品流通的場(chǎng)所
D.運(yùn)輸市場(chǎng)是運(yùn)輸產(chǎn)品分配的場(chǎng)所
E.運(yùn)輸市場(chǎng)是在一定時(shí)空條件下對(duì)運(yùn)輸產(chǎn)品需求的總和
A.1
B.2
C.3
D.4
最新試題
水運(yùn)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征主要有()。
產(chǎn)業(yè)梯度受創(chuàng)新因子和()影響。
在不同的運(yùn)輸方式之間,管道的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要是()。
杜能圈所指的6個(gè)同心農(nóng)業(yè)圈是指:自由式農(nóng)業(yè)、林業(yè)和()。
運(yùn)輸市場(chǎng)本身是一個(gè)具有多重含義的概念,主要包括()。
下列關(guān)于區(qū)位因子的分類(lèi)正確的是()。
鐵路的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征主要有()。
新亞歐大陸橋的優(yōu)勢(shì)有()。
在五種運(yùn)輸方式中,把地球變成“村落”的是()。
目前,世界上許多國(guó)家正在通過(guò)新建或改建重要的鐵路干線,積極發(fā)展高速鐵路運(yùn)輸,以實(shí)現(xiàn)振興鐵路。作為有明顯競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的運(yùn)輸方式,鐵路與其他運(yùn)輸方式競(jìng)爭(zhēng)的重要內(nèi)容包括()。