某施工單位承擔(dān)的某雙向四車道高速公路隧道,該隧道為單洞雙向行駛,長3200m,隧道最大埋深342m,凈空寬度19.64m,凈空高度6.88m,凈空面積為105.16m2,設(shè)計(jì)車速100km/h,工程于2012年7月1日開工。該地段地質(zhì)條件復(fù)雜,勘探表明其圍巖主要為弱風(fēng)化硬質(zhì)頁巖,屬Ⅳ~Ⅴ級圍巖,穩(wěn)定性差。由于地下水發(fā)育,特別是斷層地帶巖石破碎,裂隙發(fā)育,為保證施工安全,施工單位在該隧道施工中采用了TSP法進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào),并進(jìn)行相關(guān)監(jiān)控量測。根據(jù)該隧道的地質(zhì)條件和開挖斷面,施工單位在施工組織設(shè)計(jì)中擬采用三臺階法施工,左線隧道施工工序劃分如圖1、圖2所示。
針對開挖時(shí)右側(cè)圍巖相對左側(cè)圍巖較弱的特點(diǎn),施工單位按照"強(qiáng)支護(hù)、勤量測、緊襯砌"的原則組織上圖各部位工序施工。隧道防水和排水應(yīng)按照防、截、堵相結(jié)合的原則進(jìn)行綜合設(shè)計(jì),使洞內(nèi)、洞口與洞外構(gòu)成完整的防水、排水系統(tǒng)。施工單位根據(jù)交通運(yùn)輸部對隱患排查治理提出的"兩項(xiàng)達(dá)標(biāo)"、"四項(xiàng)嚴(yán)禁"、"五項(xiàng)制度"的總目標(biāo),開展了安全生產(chǎn)事故隱患排查治理活動(dòng),編制了安全專項(xiàng)方案和應(yīng)急救援預(yù)案,落實(shí)工程項(xiàng)目安全生產(chǎn)主體責(zé)任和相關(guān)單位的安全管理責(zé)任,深入排查治理建設(shè)過程中的安全隱患。
1.寫出①→⑩、⑥→⑩正確的施工順序,說明理由。
2.施工單位采用臺階法施工是否合理?說明理由。
3.更正背景中隧道防水和排水原則的錯(cuò)誤之處。
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關(guān)于護(hù)欄施工技術(shù)要求的說法,正確的是()。
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在隧道工程中,以圍巖分級為主要依據(jù)進(jìn)行確定的有()。
關(guān)于填土路堤施工過程質(zhì)量控制的說法,正確的是()
根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》,公路工程質(zhì)量評定的最小工程單元是()。
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