背景材料:
某高速公路B標(biāo)段,承建一座10×30m連續(xù)箱形梁橋,5跨一聯(lián)。設(shè)計(jì)基礎(chǔ)為嵌巖樁,樁徑1.5m;下部構(gòu)造為雙柱式墩,直徑為1.3m,柱頂設(shè)置蓋梁,墩柱高度為8~18m。施工人員提出如下墩柱施工方案:(1)對(duì)已完工的樁基,按要求鑿去樁頭到設(shè)計(jì)標(biāo)高,調(diào)直樁頭鋼筋。(2)墩柱鋼筋骨架現(xiàn)場(chǎng)整體制作一與樁頭鋼筋綁扎焊接,受力主筋直徑為22mm的Ⅱ級(jí)鋼筋,主筋采用對(duì)焊工藝,按規(guī)定同一截面接頭不超過(guò)50%,主筋下料長(zhǎng)度為墩樁高度+錨人蓋梁長(zhǎng)度+搭接雙面焊縫長(zhǎng)度。采用25t吊車(起重臂長(zhǎng)30m)整體吊裝就位,焊接檢查合格后,支撐牢固。(3)墩柱模板采用其他工地使用過(guò)的舊鋼模,其剛度、拼縫等滿足要求。采用整體拼裝、涂刷脫模劑后,一次整體吊裝就位,再在頂部箍筋四周插入木楔,使鋼筋骨架居中,使保護(hù)層厚度得到有效控制。(4)按規(guī)范要求的工藝澆筑混凝土。
本施工方案中是否有錯(cuò)誤、如有請(qǐng)指出并說(shuō)明理由。
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