背景資料:
某高速公路第五施工合同段地處城郊,主要工程為路基填筑施工。其中K48+010~K48+328段原為路基土方填筑,因當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展和交通規(guī)劃需要,經(jīng)各方協(xié)商,決定將該段路基填筑變更為(5×20+3×36+5×20)m預應力鋼筋混凝土箱梁橋,箱梁混凝土標號為C40。變更批復后,承包人組織施工,上部結(jié)構(gòu)采用滿堂式鋼管支架現(xiàn)澆施工,泵送混凝土。支架施工時,對預拱度設(shè)置考慮了以下因素:(1)卸架后上部構(gòu)造本身及活載一半所產(chǎn)生的豎向撓度;(2)支架在荷載作用下的彈性壓縮撓度;(3)支架在荷載作用下的非彈性壓縮撓度;(4)由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度。根據(jù)設(shè)計要求,承包人對支架采取了預壓處理,然后立模、普通鋼筋制作、箱梁混凝土澆筑、采用氣割進行預應力筋下料;箱梁采用灑水覆蓋養(yǎng)護;箱梁混凝土強度達到規(guī)定要求后,進行孔道清理、預應力張拉壓漿,當灰漿從預應力孔道另一端流出后立即終止。箱梁現(xiàn)澆施工正值夏季高溫,為避免箱梁出現(xiàn)構(gòu)造裂縫,保證箱梁質(zhì)量,施工單位提出了以下三條措施:(1)選用優(yōu)質(zhì)的水泥和骨料;(2)合理設(shè)計混凝土配合比,水灰比不宜過大;(3)嚴格控制混凝土攪拌時間和振搗時間。
(1)確定上述變更屬于哪類變更?列出工程變更從提出到確認的幾個步驟。
(2)上述施工預拱度設(shè)置考慮的因素是否完善?說明理由。支架預壓對預拱度設(shè)置有何作用?
(3)預應筋下料工藝是否正確?說明理由。說明預應力張拉過程中應控制的指標,并指出主要指標。
(4)上述預應力孔道壓漿工藝能否滿足質(zhì)量要求?說明理由。
(5)除背景中提到的三條構(gòu)造裂縫防治措施外,再列舉兩條防治措施。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
最新試題
公路橋梁中的其他可變荷載包括()、支座摩阻力和溫度影響力等。
懸臂拼裝施工的主要工序包括()。
在豎向荷載作用下,產(chǎn)生水平反力的橋梁結(jié)構(gòu)為()。
公路橋梁的其他可變荷載包括()。
()沉樁法適用于中密砂土基礎(chǔ)。
橋梁結(jié)構(gòu)幾何形態(tài)監(jiān)測的儀器主要有()
矢跨比是拱橋中拱圈的計算矢高與()之比。
采用少支架安裝施工時,應對支架的()進行觀測。
梁橋和拱橋上常用的重力式橋臺為()橋臺。
平轉(zhuǎn)施工法主要適用于()的施工。