A.施工荷載的80%,100%和130%
B.設計荷載的70%、100%和120%
C.設計荷載的60%、100%和130%
D.實際荷載的70%、100%和120%
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你可能感興趣的試題
A.結(jié)構(gòu)自重和汽車荷載(考慮沖擊力)
B.結(jié)構(gòu)自重和1/2汽車荷載(考慮沖擊力)
C.1/2結(jié)構(gòu)自重和汽車荷載(不計沖擊力)
D.結(jié)構(gòu)自重和1/2汽車荷載(不計沖擊力)
A.不應低于極限強度值的75%
B.不應低于標準強度值的75%
C.不應低于平均強度等級值的75%
D.不應低于設計強度等級值的75%
A.振搗混凝土時產(chǎn)生的荷載
B.傾倒混凝土時產(chǎn)生的水平荷載
C.新澆混凝土對側(cè)面模板的壓力
D.模板、拱架和支架自重
A.60%
B.70%
C.80%
D.95%
A.流水壓力
B.水的浮力
C.溫度(均勻溫度和梯度溫度)作用
D.支座摩阻力
A.懸臂式單向推力墩
B.八字形橋臺
C.背撐式橋臺
D.帶三角桿件的單向推力墩
A.剛性基礎
B.樁基礎
C.管柱基礎
D.沉井基礎
A.主梁多點彈性支承,高跨比小,自重輕,提高跨徑
B.配筋要考慮正負兩種彎矩的要求
C.斜拉索的變形非線性,一般采用撓度理論或變形理論
D.斜拉索的垂直分力相當于混凝土的預壓力
A.鋼筋混凝土承臺
B.系梁
C.基樁
D.沉井
A.凈矢高與計算跨徑之比
B.計算矢高與凈跨徑之比
C.凈矢高與凈跨徑之比
D.計算矢高與計算跨徑之比
最新試題
需立即停止沉樁,查清原因并采取措施方可繼續(xù)施工的情況有()。
鋼筋混凝土預制梁出現(xiàn)預拱度偏差的原因不包括()。
無平衡重轉(zhuǎn)體施工工藝包括()。
在進行模板安裝時,施工預拱度應考慮的因素包括()。
混凝土堵塞導管時,不可采用的措施是()。
鋼絞線拉索的張拉施工應符合的規(guī)定有()。
懸臂拼裝法施工,()對控制該跨節(jié)段的拼裝方向和標高起非常關鍵的作用。
纜索吊裝的特點包括()。
箱梁兩側(cè)腹板混凝土厚度不均產(chǎn)生的原因不包括()。
關于懸臂澆筑箱梁的說法,錯誤的是()。