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問(wèn)答題除正常運(yùn)營(yíng)模式外，AFC系統(tǒng)還有哪些模式。簡(jiǎn)要說(shuō)出其內(nèi)容？

參考答案： （1）列車(chē)故障模式；自動(dòng)售檢票系統(tǒng)由中央計(jì)算機(jī)或車(chē)站計(jì)算機(jī)設(shè)定為“列車(chē)故障”運(yùn)營(yíng)模式，乘客可持票通過(guò)出站檢票機(jī)出站，而車(chē)...

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1.問(wèn)答題試述客運(yùn)值班員的崗位職責(zé)和崗位能力的內(nèi)容？

參考答案：（1）車(chē)站票務(wù)工作組織與管理/AFC設(shè)備的操作與管理能力；處理票務(wù)報(bào)表與臺(tái)帳、對(duì)車(chē)站票務(wù)事件處理能力；結(jié)算能力；對(duì)票務(wù)員...

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2.問(wèn)答題從運(yùn)營(yíng)功能的角度說(shuō)明車(chē)站的分類(lèi)和各自特點(diǎn)？

參考答案：（一）車(chē)站按運(yùn)營(yíng)功能的不同分為終點(diǎn)站、中間站、折返站、換乘站和交通樞紐站；（各自特點(diǎn)）
1.終點(diǎn)站是指線路兩端...

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3.問(wèn)答題試述行車(chē)值班員的崗位職責(zé)和崗位能力的內(nèi)容？

參考答案：（1）車(chē)站行車(chē)工作組織/正常情況行車(chē)組織能力；非正常情況行車(chē)組織能力；列車(chē)運(yùn)行調(diào)整。
（2）車(chē)控室各類(lèi)設(shè)備監(jiān)視...

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4.問(wèn)答題施工計(jì)劃應(yīng)有哪些內(nèi)容？

參考答案：編制時(shí)間、作業(yè)部門(mén)、作業(yè)時(shí)間、作業(yè)內(nèi)容、配合部門(mén)、具體的條件、防護(hù)措施、施工人數(shù)等。

5.問(wèn)答題在運(yùn)營(yíng)中遇行車(chē)設(shè)備故障影響列車(chē)不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，組織搶修施工主要分為幾類(lèi)？

參考答案：A類(lèi)施工：影響正線、輔助線行車(chē)的施工；
B類(lèi)施工：在車(chē)輛段的施工；
C類(lèi)施工：在車(chē)站、主變電所、...

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6.問(wèn)答題乘客投訴的調(diào)查處理的“四不放過(guò)”原則是什么？

參考答案：投訴原因分析不清不放過(guò)，責(zé)任人和其他員工沒(méi)有受到教育不放過(guò)，沒(méi)有制定防范整改措施不放過(guò)，領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任沒(méi)有追究不放過(guò)。

7.問(wèn)答題地鐵主要有哪些客運(yùn)服務(wù)？

參考答案：

導(dǎo)乘服務(wù)、問(wèn)詢(xún)服務(wù)、售檢票服務(wù)、組織乘降、出站驗(yàn)票、安全檢查服務(wù)、特殊服務(wù)、應(yīng)急服務(wù)等。

8.問(wèn)答題客運(yùn)服務(wù)原則是什么？

參考答案：應(yīng)遵循“乘客為先，有理有節(jié)；形象規(guī)范，美觀大方；微笑服務(wù)，熱忱主動(dòng)；堅(jiān)持原則，靈活處理”的服務(wù)原...

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9.問(wèn)答題廣州地鐵三級(jí)客流控制的方法.

參考答案：1）第一級(jí)為控制站臺(tái)客流，控制點(diǎn)在站廳與站臺(tái)的樓梯口（或電扶梯口）。
2）第二級(jí)為控制付費(fèi)區(qū)客流，控制點(diǎn)在人閘...

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10.問(wèn)答題廣州地鐵三級(jí)客流控制的原則是什么？

參考答案：1）堅(jiān)持由下至上、由內(nèi)至外的人潮控制原則。在車(chē)站的三個(gè)區(qū)域控制客流，即車(chē)站出入30口，車(chē)站入閘機(jī)，站廳與站臺(tái)的樓梯（電扶...

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