問答題

背景材料：
某一標段公路工程項目，采用工程量清單方式結算。按合同規(guī)定工程量計量組織形式，采用監(jiān)理工程師與承包人共同計量，即在進行計量前，由監(jiān)理工程師通知承包人計量的時間與工程部位，然后由承包人派人同監(jiān)理工程師共同計量，計量后雙方簽字認可。
在工程計量開始之前，監(jiān)理工程師與承包方有關人員共同研究了工程計量的可能方法及工程變更后合同價款的確定方法。

（1）他們討論的公路工程的工程量計量方法可能有哪些？
（2）變更后合同價款的確定方法有哪些？


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1.問答題

背景材料：
1994年4月22日，某公路工程處第三項目經(jīng)理部在某立交橋施工期間，對立交作業(yè)區(qū)域內(nèi)原有廠房拆除過程中，發(fā)生了一起因被拆除的建筑物坍塌，導致2人死亡的事故。建設單位委托第三項目部進行3000m2廠房拆除工程的施工，并要求4月底前拆完。條件是第三項目經(jīng)理部向建設單位上交4萬元，拆除下來的鋼筋由第三項目經(jīng)理部支配。項目經(jīng)理K在工期緊，項目自身無能力進行此項拆除工程和民工隊負責人L多次要求承包此項拆除工程的情況下，最終將此項工程分包給了L民工隊。條件是以拆除下來的鋼筋作為支付L的拆除施工的工程款，并于3月27日簽訂了合同書。廠房是磚混結構的二層樓房。民工隊為了能以最小的投入獲得最多的收益，不支搭拆除工程的腳手架，而是站在被拆除廠房的樓板上，用鐵錘進行作業(yè)。4月22日，廠房只剩最后一間約16m2的休息室時，民工L、H和C站在休息室頂棚（二樓地板，二樓已被拆除）上，繼續(xù)用鐵錘捶擊頂棚。同日下午16：45左右，房屋中心部位的頂棚水泥已基本脫落，民工L、H和C仍用鐵錘捶擊暴露出來的鋼筋。只是頂棚呈V字形折彎，繼而拉倒兩側墻壁，C及時跳下逃生，L和H被迅速縮口的頂棚V字形折彎包夾。L在送往醫(yī)院途中死亡，H在京醫(yī)院搶救1h后死亡。
 

（1）請從技術方面和管理方面分別對本起事故進行分析。
（2）如何制定事故的預防對策？
2.問答題

背景材料：
2001年4月26日，某橋梁施工現(xiàn)場發(fā)生一起腳手架坍塌事故，造成7人死亡，1人重傷的重大事故，直接經(jīng)濟損失80萬元。
事故經(jīng)過如下：4月26日8時40分，8名工人在腳手架平臺面上東北角拆卸成捆杠桿時，產(chǎn)生動荷，東北角一側腳手架彎曲變形產(chǎn)生坍塌，8人墜落，其中7人死亡，1人重傷。
經(jīng)分析，事故原因如下：經(jīng)調(diào)查認定，這是一起違章指揮、違章作業(yè)造成人員傷亡的重大責任事故，造成該事故的原因是：(1)直接原因：1)違章指揮吊裝作業(yè)。某施工單位為了趕進度，在腳手架存在嚴重安全問題的情況下，違章指揮吊裝作業(yè)，將約為40t的桿件集中堆放在約30m2的平臺上，造成腳手架因局部負荷超載失穩(wěn)而坍塌。2)腳手架存在嚴重缺陷。某腳手架安裝公司搭設的腳手架沒有施工設計圖紙，未按規(guī)定搭設，嚴重違反了國家強制性標準和有關規(guī)程的規(guī)定。該腳手架沒有剪刀撐，沒有與周圍的建筑物可靠拉接，存在嚴重安全隱患，在尚未完工經(jīng)驗收的情況下就開始啟用。
(2)間接原因：監(jiān)理公司未能嚴格遵守建立規(guī)范。某監(jiān)理公司未能嚴格遵守監(jiān)理規(guī)范的要求，未對某施工單位提供的施工組織設計認真審查研究；未按監(jiān)理規(guī)范的規(guī)定，對腳手架搭設施工進行旁站、巡視、平行監(jiān)理；在腳手架存在嚴重安全隱患并且未驗收的情況下，對兩次違章使用未予制止，致使最后一次使用發(fā)生了事故，沒有盡到監(jiān)理單位應盡的職責，是造成這起事故的重要原因。

對本起事故的責任應如何劃分？