轎內(nèi)風(fēng)扇照明定時控制的電梯，應(yīng)在設(shè)定時間內(nèi)關(guān)閉轎內(nèi)風(fēng)扇和照明，且不能使（）關(guān)閉。

底坑爬梯安裝在便于進出底坑的一側(cè)，底坑上急停盒和布線應(yīng)裝在爬梯一側(cè)距廳門口（）以內(nèi)，高度為廳門踏板水平以上（）處。

轎底防跳、防壓螺栓安裝調(diào)整正確，防壓螺栓在100%載重時應(yīng)有（）間隙，注意此時（）不能脫出地坎槽。

4：2液壓電梯轎底輪必須裝有擋繩桿，距離為（），轎底輪應(yīng)加足黃油，平行度小于1mm。

XO-CLASSY電梯的安全回路電源是（），門鎖回路電源是（）.

ACVV的電梯制動方式是（）。

液壓梯轎廂壓實緩沖器時，油缸柱塞必須有（）的向下行程；上極限動作時，必須有（）的向上行程。

XRDS門機關(guān)門速度不好，調(diào)節(jié)（）的變阻觸點。開門速度不好，調(diào)節(jié)（）的變阻觸點。關(guān)門速度好，速度曲線不好，調(diào)節(jié)R4的（）的變阻觸點。開門速度好速度曲線不好，調(diào)節(jié)R4的（）的變阻觸點。當(dāng)調(diào)節(jié)完成后，緊固螺絲。

底坑下急停開關(guān)安裝在距底坑地面（）高的（）一側(cè)。

制動帶應(yīng)無油污，緊固鉚釘埋入制動帶中，防止與制動輪接觸，當(dāng)制動帶磨損導(dǎo)致制動不正常而發(fā)出噪聲時，可作適當(dāng)調(diào)整，若磨損過大導(dǎo)致鉚釘露出制動帶表面，或磨損量超過制動帶厚度的（）時，應(yīng)更換制動帶。