單項選擇題保安公司對隨身護(hù)衛(wèi)項目不愿放棄也不愿轉(zhuǎn)移的風(fēng)險,通過方案的調(diào)整等降低其損失發(fā)生的概率、縮小其損失發(fā)生的程度來達(dá)到控制目的的各種控制技術(shù)或方法,這體現(xiàn)了護(hù)衛(wèi)項目風(fēng)險控制的()方法。

A.風(fēng)險回避
B.風(fēng)險轉(zhuǎn)移
C.損失控制
D.風(fēng)險評價


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項選擇題隨身護(hù)衛(wèi)的風(fēng)險評估方法中,最基礎(chǔ)、最簡便、應(yīng)用最廣的是()。

A.SWOT分析法
B.預(yù)先危險性分析法
C.安全檢查表方法
D.人力配備法

4.單項選擇題下列不屬于易引發(fā)押運車故障的主觀原因是()。

A.車輛例行保養(yǎng)不善,檢查不細(xì),帶病運作
B.駕駛員心存僥幸冒險經(jīng)過積水較深的路面
C.駕駛員操作不當(dāng)致使車輛零部件人為受損
D.駕駛員疲勞駕駛、動作失誤

5.單項選擇題保安押運服務(wù)業(yè)要打開市場,創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益,提高服務(wù)水準(zhǔn),押運員需要做到()。

A.樹立敬業(yè)意識,不斷探索新的工作思路和方法
B.及時了解客戶單位工作人員的基本情況
C.主動協(xié)助客戶方做一些力所能及的事情
D.以上都是

6.單項選擇題開展押運勤務(wù)的根本,也是武裝押運的第一要求是()。

A.押運員警惕性高
B.押運方案科學(xué)
C.簽訂押運服務(wù)合同
D.確保押運安全

7.單項選擇題押運物品在交接過程中,()全程監(jiān)督卸貨過程。

A.收貨方
B.發(fā)貨方
C.業(yè)務(wù)員
D.押運員

8.單項選擇題押運車發(fā)生交通事故后,押運車長正確的做法是()。

A.做好保護(hù)工作,將無關(guān)人員請到警戒區(qū)域外
B.因要保護(hù)押運物資,所以只能等救護(hù)車來搶救傷員
C.將事故車輛移開,通知駕駛員將押運車開走
D.與對方協(xié)商私聊

9.單項選擇題押運小組遇到武裝暴徒襲擊押運車時,在()情況下,可以開槍自衛(wèi)還擊。

A.歹徒向押運小組開槍射擊
B.歹徒包圍押運車
C.向歹徒鳴槍警告無效
D.向歹徒鳴槍警告后,歹徒包圍押運車

10.單項選擇題押運車途中臨時休息時,需要將車停在()。

A.超市大門前的停車位
B.保安值勤的服務(wù)區(qū)
C.小區(qū)邊上的停車位
D.旅游集散中心的空車位

最新試題

()是出入口守衛(wèi)勤務(wù)存在的基礎(chǔ)。

題型:單項選擇題

出入口守衛(wèi)咨詢工作要針對詢問者提出的具體問題進(jìn)行直接回答。這體現(xiàn)了出入口守衛(wèi)工作咨詢()的特點。

題型:單項選擇題

凡具有院落或區(qū)域的單位和住宅小區(qū)等,大都派有門衛(wèi)把守。它是一種()的安全保衛(wèi)措施,是一種工作崗位,也是一種社會職業(yè)。

題型:單項選擇題

出入口守衛(wèi)工作咨詢是屬于()的有機(jī)組成部分。

題型:單項選擇題

押運途中發(fā)現(xiàn)有可疑車輛和人員尾隨跟蹤時,保安員立即下車攔截可疑車輛,盤問可疑人員,險情未消除前,不準(zhǔn)繼續(xù)前進(jìn)。

題型:判斷題

以下各項()不是目標(biāo)部位安全守護(hù)的特點。

題型:單項選擇題

理論上講,傳統(tǒng)的個人身份鑒別手段已難以滿足安全性的要求。只有不易被他人取代、仿制、甚至其本人也無法轉(zhuǎn)讓的身份識別技術(shù)才能勝任。

題型:判斷題

門衛(wèi)日常勤務(wù)這種()特征,一方面使領(lǐng)導(dǎo)不得不重視門衛(wèi)日常勤務(wù)工作,這為保安工作提供了有力的支持和便利的條件,同時也應(yīng)看到,因為大門也是犯罪行為人入侵和外逃的首要關(guān)卡,這就要求保安人員要保持高度的警惕性,謹(jǐn)防違法犯罪人員混在職工中入侵和外逃。

題型:單項選擇題

出入口守衛(wèi)工作者將常用的相關(guān)安全業(yè)務(wù)問題,經(jīng)過整理、編制、儲存,編成出入口安全業(yè)務(wù)咨詢軟件,向一定范圍的咨詢者提供咨詢服務(wù)的方法是()。

題型:單項選擇題

目標(biāo)部位安全守護(hù)工作方案的前期要求不包括()

題型:單項選擇題