A.路線(xiàn)
B.道路
C.排水通道
D.巡回道路
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A.暢通
B.關(guān)閉加鎖
C.關(guān)閉
D.焊死
A.20mm
B.30mm
C.40mm
D.50mm
A.基礎(chǔ)工作
B.附帶為檢修服務(wù)的工作
C.附加工作
D.工作
A.保護(hù)裝置
B.模擬預(yù)演
C.填寫(xiě)操作票
D.防誤裝置
A.運(yùn)行為主,檢修為輔
B.維護(hù)為主,檢修為輔
C.檢修為主,維護(hù)為輔
D.運(yùn)行為主,維護(hù)為輔
A.檢查為主
B.制度為主
C.指導(dǎo)為主
D.預(yù)防為主
A.效益第一
B.生產(chǎn)第一
C.安全第一
D.運(yùn)行第一
A.異?,F(xiàn)象
B.緊急缺陷
C.一般缺陷
D.三類(lèi)缺陷
A.一般缺陷
B.重大缺陷
C.異常現(xiàn)象
D.緊急缺陷
A.同步
B.異步
C.同向
D.異向
最新試題
直流電壓消失后,在操作時(shí)或系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí),不影響控制回路的正常動(dòng)作。
因系統(tǒng)故障,使電源線(xiàn)路對(duì)側(cè)跳閘,造成電源中斷時(shí),不會(huì)引起站用交流電壓消失。
采用裝有自動(dòng)切換裝置的低壓交流系統(tǒng),可提高站用交流系統(tǒng)供電的司靠性。
變電站內(nèi)的直流系統(tǒng)是非獨(dú)立的操作電源。
在蓄電池充放電過(guò)程中,極板的電阻是變化的。
運(yùn)行人員應(yīng)在每天24:00對(duì)設(shè)備進(jìn)行熄燈檢查。
接線(xiàn)端子銹蝕嚴(yán)重屬于緊急缺陷。
運(yùn)行中三相五柱式電壓互感器的密封圈應(yīng)取下,放氣孔應(yīng)開(kāi)啟。
對(duì)油浸式互感器應(yīng)檢驗(yàn)密度繼電器的閉鎖值是否符合規(guī)定。
鎘鎳蓄電池的充放電操作比較簡(jiǎn)單,充電時(shí)間比鉛酸蓄電池短得多。